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Partager sur TwitterDerrière le nuage volcanique: un avenir sans avion
La paralysie du trafic aérien sur une partie de l’Europe et de la planète pour cause de nuage de cendres islandais, nous offre une merveilleuse occasion d’imaginer ce qui nous attend, d’imaginer l’avenir sur le point d’être fracassé de la mondialisation qui veut tout transporter d’un bout à l’autre de la planète. Quand il n’y aura pratiquement plus de pétrole ou quand il sera devenu si cher qu’il ne représentera plus qu’un luxe réservé à quelques hommes d’affaires et aux chefs d’Etat et de gouvernement.
Il suffit de réfléchir quelques instants pour mesurer, grâce à un volcan, les folies du transport aérien. Et je ne parle pas des quelques imbéciles déclarant vendredi soir devant une caméra de télévision qu’ils étaient heureux d’avoir pu voler de Nantes à Paris. En avion ! Pour 400 kilomètres qui peuvent se parcourir en TGV !
Chaque jour une vingtaine de millions de roses débarquent aux Pays-Bas, avec quelques millions d’autres fleurs, en provenance du Kenya, d’Ethiopie, d’Equateur ou du Brésil. Chaque jour des raisins arrivent en France depuis l’Afrique du sud. En France et dans la plupart des pays européens. Chaque jour des haricots verts nous parviennent du Sénégal, du Kenya. En compagnie de petits pois écossés et préemballés. Sans oublier les tomates cerises d’Israël ou les tomates de Chine. Fruits et légumes exotiques, fruits et légumes de contre-saison prennent l’avion et les consommateurs et la planète payent le billet. Que chacun jette un coup d’oeil dans les magasins –même les magasin bio parfois, hélas- pour compter le nombre de ces produits qui ne nous atteignent que par la voie des airs.
Chaque jour, parce que la grande distribution travaille en flux tendu avec les pays qui nous fournissent des produits cultivés ou fabriqués au loin et au moindre coût, des milliers de tonnes de fret qui ne peut pas attendre investissent nos marchés ; sans que tous ces importateurs soient le monde effleurés par la gaspillage énergétique et par l’émission des gaz à effet de serre. Mais il est vrai que, d’ordre du Prince, ce n’est plus une priorité.
Et nos médias s’interrogent gravement sur les vacances, sur les files d’attente dans les aéroports, sur les vacances gâchées et sur les formalités de remboursements. Sans préciser qu’un jour probablement proche nous devrons, faute de kérosène, renoncer à ces déplacements, courts ou longs qui plombent l’avenir de la planète.
Priver une partie ou la totalité du monde n’est pas un scandale de vacances, juste une préfiguration de ce qui nous attend si nous ne réfléchissons pas à la nature de nos échanges mondialisés
Tous les commentaires
Merci Claude-Marie Vadrot. Vous avez élevé le débat, tandis que je voyais l'affaire "de ma fenêtre" (ouverte, pour une fois !)
http://www.mediapart.fr/club/blog/dianne/160410/sound-silence
Oh que oui !
Avenir sans avion, mais aussi sans voiture, sans scooter et sans solex donc : Tout le monde à vélo !
Plus sérieusement il y a encore du pétrole pour très très longtemps et contrairement à ce que vous écrivez il est paradoxalement toujours très peu cher : A "travail" équivalent le pétrole ne coûte rien par rapport à l'activité humaine.
Sinon vous souhaitez nous faire culpabiliser ?
Non, il n'y a plus de pétrole pour "très très longtemps". Nous avons déjà passé le pic de production. Les prix ne sont redescendus depuis 2008 que "grâce" à la crise économique. Il est probable que nos enfants connaitront un monde quasiment sans pétrole.
Quelques sites pour vous ouvrir les yeux :
http://peakoil.com/
http://www.picpetrolier.net/
http://aspofrance.org/
Tout cela nous ramène donc à un scandale quotidien : pourquoi le Kérosène n'est il pas taxé?? Ni TIPP, ni TVA... si on le faisait, le prix du Kérosène serait multiplié par 3, et le prix du voyage sans doute par 1,5. Ça calmerait effectivement peut-être ceux qui font Paris-Nantes en avion.
Plus de pétrole ? Ca c'est l'orchestration de la propagande qui l'affirme et il y a de merveilleux chefs d'orchestre. Créer une pénurie pour justifier la hausse des prix, c'est une excellente méthode qui a su faire ses preuves. A côté, Goldman Sachs n'a plus qu'à bien se tenir. Il y a aussi des réserves non exploitées et surtout pas chères à exploiter, mais le nouvel ordre mondial appelé couramment ECOLOGIE, qui n'est jamais qu'une doctrine parmi tant d'autres, nous gave d'âneries. Ca rapporte gros surtout à l'ECOLOGIE d'ailleurs.
Pas de chef d'orchestre pour "inventer" la fin prévisible du pétrole, mais tout simplement les comptes les compagnies pétrolières.
Et si l'écologie gouvernait le monde ou la France, cela se saurait. Et il faut avoir passé un bien mauvais samedi pour écrire que "ça rapporte gros à l'écologie"...
@Oliv,
Les ressources en pétrole sont finies je vous l'accorde cependant :
Il y a 40 ans le discours était similaire, il ne restait qu'un peu plus de 50 ans de réserves.
40 ans après et malgré une consommation bien plus importante, les réserves sont encore évalués à une cinquantaine d'années. Et encore il faudrait préciser le niveau de prix. En effet, plus le prix du pétrole augmente plus les réserves augmentent puisque des gisements et / ou extractions non rentables deviennent rentables.
Pour ce qui est du Kérosène, c'est une bonne question mais j'imagine qu'il s'agit d'un accord international puisque les aéroports sont en zone hors taxes. C'est dommage mais ce n'est quand même pas un scandale non ?
A Bruno Mennessier : tout va donc très bien !! C'est beau les gens qui arrivent à refuser les chiffres, à inventer des complots (voir plus bas) à nier la réalité.. regardez les chiffres, tout simplement. Le pic de production est derrière nous depuis 2 ou 3 ans. Les prix sont retombés grâce à la crise, mais vont repartir à la hausse dés que l'activité économique reprendra.
En ce qui concerne la détaxation du kérosène, si vous trouvez normal que les pauvres paient pour les riches, alors tout va bien, là aussi !
Formidable.
@Oliv92, Je n'ai pas écrit que tout va très bien. Les conclusions que vous tirez de ce que j'écris sont incorrectes.Salutations
@ Bruno Messenier,
Il y a 40 ans, on parlait de 200 à 300 ans de réserve. Ne tordons pas les prévisions d'hier pour complaire à notre vision de la réalité.
Pour les prévisions de ressources de pétrole (et seulement sur ce plan là), j'aurais tendance à faire confiance aux pétroliers. Leurs propres prévisions, leurs décisions statégiques: diversification dans le nucléaire, le photovoltaique, fermetures de sites de raffinement. Tout concorde pour dire que même en comptant les gisements non rentables aux cours actuels, les réserves ne dépassent 50 ans.
Différents cabinets de conseil spécialisés dans le pétrole affirment même que la plupart des pays producteurs surévaluent leurs réserves pour garder un minimum de stabilité sur les cours de pétrole. Il ne s'agit pas là de prévisions faites par un quelconque lobby ou complot ou de quelques altermondiaslistes chevelus, mais bien d'études faites par des consultants qui sont dans ce type de gros business.
Apprenez à vos enfants à faire du vélo, Bruno Messenier. Ils en auront besoin.
@Alain Godefroy.
Je ne tord rien. Mon propos est que les données concernant les réserves sont très subjectives et que les intérêts en jeu sont tels qu'il est bien difficile de se faire une idée rationnelle. Evitons donc de se faire manipuler soit un sens soit dans un autre. Sinon mon nom est Mennessier pas Messenier, quant au vélo c'est effectivement important de savoir en faire quoi qu'il arrive.
Non, il n'y a plus de pétrole pour longtemps et oui, d'une certaine façon, il n'est pas assez cher, je vous l'accorde.
Je ne cherche à culpabiliser personne, j'explique une réalité: nous basons trop, beaucoup trop d'échanges sur le transport aérien.
Excellent billet, pour un avenir que l'on voudrait tant sans plus de ces nuages...
Mais que faudrait-il pour que le monde politique réagisse ? Une révolution sociale mondiale ? Je n'y crois pas. Une catatrophe nucléaire qui provoquerait une panique à l'échelle mondiale ? J'y crois davantage. Hélas, il finira bien par se produire quelque chose. Car la nature humaine tue ce qu'elle aime. C'est ainsi.
Dans le prolongement du propos de Bruno Mennessier j'ajoute que brandir la menace de la punition divine si nous ne nous soumettons pas à la doxa écologique pourrait bien être contre productif. Les laïcs les plus actifs du passé avaient souvent été éduqués par des religieux... L'homme est imprévisible, et c'est rarement contraint qu'il va là ou l'autorité voudrait qu'il aille !
Cordialement
Aucune "punition divine" dans mon propos, juste une constatation sur cet avertissement volcanique amusant.
Dieu, qui de toutes façon est une invention des hommes, n'a rien à voir dans la stupidité (entre autres) qui consiste à importer des roses du Kenya ou d'Equateur...
Ceci n'a rien à voir avec votre article, mais avec ce que vous dites de Dieu. Connaissez-vous donc, cher Claud-Marie Vadrot, cette phrase célèbre de Jacques Lacan ? :
"Je mets au défi chacun d’entre vous que je ne lui prouve pas qu’il croit à l’existence de Dieu. "
Bien à vous,
Oui, mais Lacan a dit beaucoup d'âneries dont j'ai autrefois été l'auditeur...
Vous êtes plus intelligent que Lacan, c'est sûr ?...
Je ne sais pas. Mais on peut être intelligent au point de faire accepter n'importe quoi au nom de la notoriété. Lacan en a administré la preuve à maintes reprises.
Quel chef-d'oeuvre de comique de l'absurde, cette phrase que cite Mithra :
"Je mets au défi chacun d’entre vous que je ne lui prouve pas qu’il croit à l’existence de Dieu."
On m'aurait demandé de qui c'est, j'aurais dit sans hésitation : "D'Alphonse Allais".
Voire de Pierre Dac.
Je mets au non-défi Mithra de ne pas me prouver que je ne crois pas à l'inexistence de pas Dieu.
Plus sérieusement, si dans le prix d'un gigot de Nouvelle Zélande, on incluait la totalité du prix de l'énergie qu'il a fallu pour le faire venir des antipodes, on verrait la valse des étiquettes.
Je ne mets pas au défi quiconque de ne pas me prouver le contraire...
La forme de phrase, proche de l'interro-négative (mettre au défi +) aurait-elle de ces nuances qui vous auraient échappé, cher JoëlMartin ?...
Avec un entrelac de formes interro-négatives on peut dire tout et n'importe quoi.
C'est un procédé rhétorique de base en usage depuis toujours dans ces cours de récré pour adultes qu'on appelle débats politiques, par exemple: "Ne pensez-vous pas que?", suivi d'une proposition interro-négative.
Lacan n'a rien inventé.
Je le croyais plus subtil.
Mais cela nous éloigne du sujet de l'article.
Pas vexé ?...
Vexé, moi ?
Bien sûr que non, chère Mithra.
Vous êtes restée dans l'objection malicieuse de bon aloi.
Il se trouve que je fréquentais la rue d'Ulm à l'époque des séminaires Lacan.
Des agrégatifs de philo, normaliens de quatrième année, donc pas précisément débiles profonds, qui avaient eu la curiosité d'y assister en étaient ressortis effarés. "C'est du pur jargon abscons et prétentiard!" proférait l'un. "L'extase des auditeurs de Lacan me fait penser à celui des admirateurs des toiles de l'illustre peintre Boronali !" raillait l'autre. Rappelons que l'illustre peintre Boronali était un baudet, Aliboron, qui avait peint ses chefs-d'oeuvre avec la queue. Un des plus beaux canulars de tous les temps, du calibre du récent Botul. "C'est un complet charlatan!" résumait un troisième, pendant que d'autres argumentaient en faveur de l'illustre conférencier : "Enfin, quoi, si tant de personnes aussi intelligentes viennent écouter Lacan, c'est qu'il dit des choses intelligentes."
Ces futurs brillants philosophes venaient de lancer intelligement le débat...
Et ils ont tous été reçus à l'agreg'.
A part ça, j'ai trouvé sur Google des passages de Lacan fort intéressants du point de vue du contrepéteur que je suis. L'inconscient structuré comme un langage ne pouvait qu'intéresser l'impénitent restructurateur de langage que je m'amuse d'être.
PS - Comme dit une fervente lacanienne qui avait intimement connu le maître : "J'ai été conquise par l'âme de Lacan!" Pour mieux décrypter ce savoureux contrepet involontaire, il faut prononcer "la meue de l'aquant".
"L'âmeu de Lacan"... Dans un autre genre (mais assez proche quand même, s'il s'agit de l'attribut de l'amant), il y eut aussi le jour où on lui avait volé sa canne. Le bruit courait ainsi : "on a volé Lacann"...
Défi relévé:
Pour transporter un gigot de Nouvelles Zelande, on utilise un super tanker qui ne contient pas un seul gigot mais des centaines de tonnes de marchandises. Le prix par gigot est donc infime. D'autant que le transport par bateau a un coût notoirement risible. C'est une connaissance écologique minimale...(Je mets au défi quiconque de me prouver le contraire).
CQFD. (ou Ce Qu'il ne Fallait pas ne pas Démontrer).
Un élément "savoureux" où dame nature bloque les avions anglais à partir d'un volcan islandais. Quand on se rappelle les méthodes de voyou des banques anglaises par rapport aux avoir islandais...Il y a beaucoup d'enseignements passionnants dans l'actualité.
Il convient d'observer que, tandis que les pays, bien alertés par les "professionnels de la santé" liés aux laboratoires pharmaceutiques, alertaient les populations sur les dangers plus supposés que réels du H1N1, personne ne semble considérer que, si les avions ne peuvent pas voler en raison des particules de cendres volcaniques, peut-être faudrait-il se préoccuper aussi des risques invisibles de contamination des poumons des êtres humains. Mais bien sûr, cela a été dit, les particules nocives pour les réacteurs des avions ne sauraient l'être également pour les "machines humaines".
D'après Le Monde (en trainde disparaître lui ausi) la dernière éruption de ce volcan a duré deux ans entre 1821 et 1823. Va-t-on survivre sans les roses du Kenya ?
Ou sans les haricots verts du Kenya ou sans les cactus rares du Mexique...
Et si nous réapprenions à marcher à pied ? (le monde en rêve)...
On peut aussi prendre le train et les transports collectifs....
Et cessez de croire qu'ailleurs c'est mieux ou que l'herbe est plus verte.
On peut même rêver, je reviens du littoral vendéen et charentais, que l'être humain se conduise avec plus de sagesse et moins d'avidité.
Merci pour votre excellent article.
Bizarrement, je n'ai trouvé nulle trace dans nos médias nationaux de l'éruption "de la révolution" de juin 1783 : ce fut pourtant un volcan islandais, le Laki, dont l'éruption cataclysmique eut des conséquences rarement évoqués dans nos manuels d'histoire. Et pourtant !
Un bon article avec une vidéo sur http://hommelibre.blog.tdg.ch/archive/2010/04/17/islande-1783-le-laki-volcan-qui-declencha-la-revolution-fran.html
Idée géniale, pour autant que trains et autres transports collectifs desservent toute la France, ce qui est très loin d'être le cas. Tout est affaire d'argent vous savez, les transports collectifs comme le reste. Mais, au pire, on peut aussi envisager de monter sa tente là où un coin serait disponible. L'essentiel c'est de rêver peut-être. Quelque part vous avez raison.
Oui, mais cela ne gênait pas les bateaux...
Mais je crois que cela a entraîné une famine.
Il me semble que le volcan met une nouvelle fois en évidence la vulnérabilité des systèmes informatiques qui accompagnent aujourd'hui notre vie de tout les jours.
La façon dont ODOPO botte en touche :"c'est un cas de force majeure, ne nous téléphonez pas " illustre la faiblesse structurelle de ces monstres informatiques incapables de répondre à une question simple. Comment pouvons nous être remboursé quand un vol a été annulé?
Les systémes informatiques sont conçus et utilisés pour que des machines répondent aux êtres humains.
Tapez 1, tapez 2, tapez 3.....et revenez au menu principal!
Aaaah mon beau volcan! Que n'as-tu point craché ta fière poussière plus tôt! Prends ton temps, magnifique volcan, tu peux nous gratifier de tes nobles volutes chargées pendant des années. Nous regarderons tes splendides fumeroles intestines passer sur nos ciels rendus au calme et à la félicité.
Et pendant que tes estimables escarbilles nous arroseront, notre cervelle se remettra - peut-être - à carburer pour envisager un autre monde plus respectueux des tempêtes terrestres et moins dirigé par cette vanité humaine nous menant inexorablement vers l'abîme.
Que dire de plus??? Une fois encore Mediapart donne à lire des propos de simple bon sens. Y aura-t-il enfin un jour où les médias "les plus visibles" oseront sortir de pseudo dossiers de 20h20 pour proposer des analyses de fond sur de "vrais" sujets?
Non, car se poser ce genre de question n'est pas à la mode "Allègre"....
".... ou quand il sera devenu si cher qu’il ne représentera plus qu’un luxe réservé à quelques hommes d’affaires et aux chefs d’Etat et de gouvernement."
Je ne suis pas tout à fait d'accord. Il ne sera jamais cher et quand il le sera, les occidentaux iront le chercher "gratuitement" en envahissant les pays producteurs ou en y mettant des dirigeants qui joueront le rôle de représentants commerciaux.
La roue tourne et l'Europe va se rendre compte que son bonheur dorénavant précaire était bâti sur l'exploitation des peuples et le vol des ressources naturelles.
"La roue tourne et l'Europe va se rendre compte que son bonheur dorénavant précaire était bâti sur l'exploitation des peuples et le vol des ressources naturelles." Vous croyez vraiment, Mdrk60, que les citoyen d'Europe ne se sont pas encore rendu compte que leur bonheur était bâti sur l'exploitation des peuples et le vol des ressources naturelles ? Je crois plutôt que nous avons déjà même bien pris conscience aujourd'hui que si notre bonheur est devenu précaire c'est tout simplement parce que ceux qui, hier, nous armaient pour coloniser d'autres peuples et exploiter leurs ressources naturelles... ont changer leur fusil d'épaules et n'ont plus besoin de nous. Mais est-ce une raison suffisante pour renoncer... au "bonheur "?
On est d'accord. Il faut juste prendre conscience des faits historiques et abandonner l'éthnocentrisme ancré dans les esprits tout en imaginant d'autres formes de "way of life" juste, humain et responsable.
Ce que je trouve précisément excessif c'est le commentaire caricatural de Claude Marie Vadrot.
Le nuage de cendres dû au volcan révèlera surtout les formidables ressources (neuronales) que peuvent animer certains, et qui établiront un nouvel équilibre. Sûrement une nouvelle façon de gérer l'espace aérien (ouverture de nouveaux couloirs...etc). Les grands évènements, si tragiques peuvent-ils être parfois, ont toujours ouvert la voie à de nouvelles connaissances.
Sinon, l'idée impérissable du parcours Nantes-Paris en TGV", au lieu du même trajet en avion, serait séduisante si la SNCF ne se mettait pas en grève, généralemant pendant les vacances scolaires, si ce n'était pas l'abondance de voyageurs qui sature ce réseau (eu égard aux périodes de vacances), ce qui traduit fort peu de possibilités pour la SNCF d'absorber la présente défaillance aéronautique. En ce qui concerne la polution, les trains aussi polluent. Toute énergie et tout être vivant polluent.
Mais on peut toujours attendre que d'autres pensent à proposer "la bonne solution" !
Cher monsieur cet éternel discours contre les grèves éternelles est révélateur d'un état d'esprit.
- D'abord, en matière de grève, la France se situe (statististiques OIT) au 11 éme rang en Europe. Donc on est dans le discours de droite classique, ce qui, peut-être rend inutile ma deuxiéme remarque...
- Les cheminots se mettent en grève pour sauver ce qui reste de ce service public, de sauver le fret rail étouffé par le trafic des poids lourds et pour préserver non pas le TGV mais les réseauxs régionaux dont le plus grand nombre a besoin, celui sur lesquels on supprime des liaisons, des fréquences, des gares, des arrêts, etc.
Et enfin, il n'existe aucune commune mesure entre la pollution par personne transportée, entre un train et un avion. Le but n'est pas de "supprimer" la pollution liée aux activités humaines, mais de la réduire.
Les statistiques, par définition, ne révèlent jamais que ce qu'on veut bien leur faire dire. Par ailleurs votre réflexion sur le bien-fondé des grèves par les cheminots est hors sujet, je ne l'évoque pas et ce débat est très probablement fort complexe eu égard à l'éternelle propagande animée par tous les protagonistes, dont les cheminots sont ou seront probablement les victimes.
En attendant, la France continue à vivre et à mourir dans ses structures archaïques. Ca c'est une pollution sans nom.
Tiens! Un sarkosyste.
+ 1
Tant que l'exemple vient d'en haut (des talonnettes)... Sarko qui ne se déplace qu'en avion pour faire un saut de puce dans l'hexagone, alors qu'il verrait peut être un peu mieux ce qu'il a fait de la France depuis 2007 s'il daignait se mettre au niveau des autres français.
@ Claude-Marie Vadrot
Tandis qu'aujourd'hui certains ne pensent pas "à faire accepter n'importe quoi au nom de la notoriété". Ils ne pensent pas du tout.
Gaver la société de prédigérés pollués et polluants, qui viennent d'où et comment...allez savoir ?....est une déferlante qui n'a pas fini de faire ses ravages
Révons d'une civilisation ayant les capacités technologiques de la nôtre mais qui guérirait de son avionite aiguë:
- au lieu de développer l'accueil de la transhumance à la petite semaine, les pays chauds se mettraient à produire de la nourriture,
- les habitants des pays nantis ne pouvant plus échapper ponctuellement à leur vie de chien quotidienne, la société se réorganiserait pour que la vie y soit vivable pour tous...
Oui, l'avion est un bon révélateur de nos choix collectifs de vie.
Pas de panique, Bougainville et autres : malgré la grève actuelle des cheminots et malgré le volcan, la plupart des trains roulent.
Quant au nombre de jours de grève en Europe, tout dépend comment on les compte. On n'obtient pas le même classement en comptant le nombre de jours de grève divisé par le nombre total de salariés d'un pays ou si l'on compte le nombre de jours de grève multiplié par le nombre des grévistes.
En outre, il y a des pays plus ou moins syndiqués. Des pays où les syndicats sont plus ou moins puissants, donc où le rapport de force entre salariés et patronat est différent, ce qui influence directement le taux de grève. Un syndicat puissant obtiendra plus de concessions patronales sans avoir à déclencher une grève.
Enfin tout dépend de l'importance du secteur public par rapport au secteur privé. Les fonctionnaires mieux protégés utilisent plus souvent le droit de grève que des salariés du privé qui risquent gros s'ils font grève.
D'où le souci des gouvernements style "Fouquet's" de grignoter le plus possible les services publics, GDF, EDF, SNCF.
La grève des cheminots est directement liée à ce dernier volet.
PS - Paradoxes sur certains parcours brefs : en TGV, ça prend moins de temps qu'en avion de centre ville à centre ville, et parfois l'avion est nettement moins cher sur le même parcours avec des compagnies low-cost qui paient leur salariés au compte goutte. Les cheminots n'ont pas envie d'être payés "à la Bolkenstein", comme des Roumains.
Non, tous les trains ne roulent pas, y compris dans l'Ouest (Vendée) dont je reviens. Mais tout la perversité des responsables de la SNCF consiste à répercuter les conséquences des grèves sur les liaisons régionales et les TER pour maintenir une forte circulation des TGV puisque la plupart de mes chers confrères ne s'interessent qu' à cela.
C'est bien connu, "toute la France" est partie en vacances: en TGV et en avion...
C'est souvent comme ça: de petits couac de rien du tout qui nous font prendre conscience, réveillent nos cerveaux endormis et habitués à ce que tout "aille pour le mieux dans le meilleur des mondes"...Eh oui, rien n'est acquis et ce billet est super, car c'est toujours enrichissant de rappeller le côté relatif de chaque chose. Prendre l'avion est finalement un luxe auquel nous sommes habitués.
Merci à toutes et à tous pour vos commentaires !
Juste un petit dernier. Comment Fillon rentre-t-il de son week-end passé dans la Sarthe près de l'Abbaye de Solesmes ? Généralement y prend son avion à l'aéroport d'Angers pour aller se poser à Villacoublay...ce qui fait bien 100 kilomètres en moins qu'un Nantes-Orly.
Exact et, ce faisant, il a même failli emboutir il y a quelques mois un petit avion de tourisme....dont le pilote a été condamné.
Il s'agit du plus déplorable exemple de gaspillage énergétique que je connaisse pour la France.
Il semblerait que la région entre dans une période de forte activité volcanique selon un cycle de 60 à 80 ans. Il faudra sans doute repenser les modèles de transports et remettre en service des lignes de train abandonnées bêtement au profit de l'avion; Paris-Hambourg par exemple :-)
Oui, bien sur, mais ce banal incident volcanique n'est qu'un "révélateur", au sens chimique du terme, des conséquences de la mondialisation des échanges (???) par avion.
Et on n'en retirera aucun enseignement, comme d'habituuuu-de...
Entendu ce matin des paroles de "bloqués" à Roissy qui attendaient un vol pour Strasbourg ou Lyon... A désespérer du genre humain.
Et ces compagnies de tourisme qui acheminent quasi gratuitement leurs passagers par avion depuis les grandes villes de province pour les charteriser-long-courrier ensuite à partir de Paris... Autant de trafic aussi inutile que celui qui consiste à nous déverser des légumes hors saison produits au détriment de l'agriculture vivrière des pays d'origine...
Faut bien rembourser LA dette.
http://www.boston.com/bigpicture/2010/04/more_from_eyjafjallajokull.html
impressionant non ! Ce qui en souffrent le plus, au delà des quelques gens bloques dans les aéroports, c'est quand même ceux qui vivent a cote, ne l'oublions pas !
Merci à Claude-Marie Vadrot pour son article et pour sa défense des grévistes de la SNCF;
Il est vrai que les choses ne se passent pas forcément non plus comme on le souhaite, même avec un billet d'avion à la main :-)
bravo Claude Marie excellente analyse .a plus