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Partager sur TwitterSi j'avais 25 milliards
Supposons... Et même si je ne les avais pas. Je pourrais les prendre dans les poches de mes concitoyens. Pour cela il faudrait que je sois une autorité.
Une autorité qui dame le pion à une autre autorité un peu moins autoritaire et qui a les jetons de se voir invalider en tant qu'autorité qui a collé d'autorité des affiches pour vanter à quel point elle était formidablement efficace, dans une période où elle n'en avait apparemment pas... l'autorisation.
Vous me suivez ? Non ? Bon je résume : Le Grand Paris de Sarko nous promet de nous racketter de 25 milliards (impôts locaux) pour un métrophérique pharaonique, dans le cadre d'un aménagement qui comme d'habitude mettra les pauvres à distance et facilitera les déplacements des riches, des forces vives qui investissent, etc... C'est vieux comme Haussmann.
La Région, c'est à dire M.Huchon, aurait bien voulu s'inscrire en contre mais hélas... d'amicales pressions l'ont persuadé qu'il valait mieux y souscrire.
Et pendant ce temps-là, le bétail les usagers ordinaires, des transports ordinaires doivent se farcir ça :
et ça
Et encore ça...
Si j'avais 25 milliards, je commencerais par entretenir ce qui existe, le rendre sûr et fiable, propre et confortable. Cela éviterait de devoir s'asseoir sur sa valise comme l'a fait samedi vers 17h, une petite dame en manteau noir qui a calé devant les immondices que l'on nous "offre" en guise de sièges. Cela se passe sur la ligne H de la SNCF-Banlieue, une des plus anciennes de France et qui de ce fait passe toujours en dernier pour les "ajustements". Et qu'on ne se méprenne pas : ON PAIE pour ça... Et cher ! Il est moins coûteux de se rendre à Paris en voiture dès que l'on est au moins deux à voyager sur une distance de 25km.
Sans compter que des interconnexions vaseuses allongent les durées de transport de manière démesurée (Invalides-domicile à 20 km : 1h30, de quoi faire Paris-Bruxelles) et que l'on doit poireauter pour les correspondances dans des gares pas chauffées (sauf l'espace vente de billets longue distance) ou sur des quais où les rénovations "brillantes" ont maintenu en l'état une spécificité locale : tous les abris sont ouverts face aux vents dominants...
L'excellence à la française.
Tous les commentaires
Bonjour Dianne,
Vous savez, avec 25 milliards, on peut proposer aux 12.5 millions de personnes qui gagnent 1500.00 euros ou moins de ne plus travailler du tout pendant 30 jours consécutifs tout en percevant leur salaire.
Ce serait intéressant de voir ce que cela donnerait...
(Je reviendrais ce soir, très peu de temps là)
Certes mais au bout d'un mois, ils devraient retourner au travail avec les mêmes moyens de "transports"...
ce qu'il faut bien comprendre chère Dianne,
c'est qu'un aménagement public de cette importance, c'est une énorme pompe à fric, à postes, à fromages, à combines, à rétrocommissions, à népotisme etc etc etc pour des décennies.
cf la défense.
Pognonouf, pognonzi, pognonor.
Nous sommes un paquet à n'avoir aucun doute là dessus...
Le service public là dedans, c'est juste pour faire "produit d'appel"...
Ils ont dit service public ?
Qui ça ? Tous ?
Sévices publics... voir les photos...
L'ennui, c'est que nous allons les avoir ces 25 milliards et à les "donner" bien obligés... quitte à supprimer encore et encore sur d'autres dépenses dites de confort, tels que le cachet d'aspirine ou l'intervention médicale qui peut encore attendre ou bien à ne plus fréquenter des activités culturelles...
Parfois je n'ai même plus envie de montrer mon indignation parce que je me dis que c'est nous les principaux soutiens de cet état de choses!
Oui chère JNSPQD... ceci dit nous pouvons essayer de vendre notre peau le plus chèrement possible...
Notamment en faisant savoir.
Pour les 25 milliards, on va nous les piquer, c'est une évidence puisque l'affaire est conçue comme une machine à cash en faveur des nombreux et amicaux opérateurs de travaux...Les impôts locaux, extensibles à l'infini quelles que soient les possibilités des uns et des autres, sont le tiroir caisse prévu à cet effet.
Mais bon sang, continuer à payer, en plus pour être trimballés comme du bétail, cela dépasse l'entendement.
C'est quoi un métrophérique ? Une ligne de métro le long du périphérique ?
(Question certainement stupide mais nous autres les pedzouilles de la cambrousse n'y entendons pas grand chose à ces moyens de transport.)
C'est un super périphérique, plus loin du premier, joignant des "pôles" urbains à distance de Paris. Et qui en fait permettra surtout d'installer des pauvres le long de son tracé (en faisant au passage grimper les prix de l'immobilier).
C'est bien connu, les habitants de logements sociaux adorent la vue sur les voies, le bruit, etc... Et puis, ainsi, ils pourront plus vite rejoindre leur lieu de travail en laissant leur voiture, ou bien en n'achetant plus de voiture. Bonne idée hein ?
Pendant ce temps-là, des "îlots d'habitat de qualité" seront ici ou là dispersés dans des réserves vertes pour ceux qui pourront de surcroît atteindre très vite les grands aéroports en partance vers des w-e marrakchis ou des îles tropicales...
Elle est pas belle l'urbanisation du XXI ème siècle ?
Je comprends mieux, merci Dianne.
Simple comme un chèque en bois de 25 milliards... Parce que personne n'en possède le premier kopeck... C'est beau, c'est dynamique, c'est "énergique" comme dit cette lumière de JC Casanova dans l'article de Marine Turchi... C'est sarkozien...
L'échéancier, je vous le fais sur deux mille ans ???
Mais c'est peut-être ça "la grande oeuvre" que veut laisser Sarkozy comme empreinte indé-très-débile de son règne !
Tonton nous a offert une magnifique pyramide au Louvre et une bibliothèque grandiose, Jacquot un musée des arts primitifs (ou premiers, je ne sais pas quel est le bon terme) et Sarko un périphérique ! Cherchez l'erreur !
Ah il veut aussi un Musée de l'Histoire (sic)... ou une Histoire des Musées, je n'ai pas bien compris, lui non plus mais c'est pas grave... Ce qui compte c'est de démantibuler au préalable quelque chose de pas sarkozyen pour en faire un truc avec du sarkozy n'dans...
C'est bizarre qu'il n'ait pas pensé à l'Arc de Triomphe pour la démantibulation ! Un truc modeste comme ça (et aussi moche à mon goût !), ça ferait ton sur ton avec le personnage.
Oui mais non... Dadu n'a pas voulu : trop près de chez elle, le bruit, les travaux, tout ça....
Et puis on irait où pour honorer la mémoire de la femme du soldat inconnu ?
Dans le prochain gouvernement, Dianne, je veux bien m'occuper des transports avec vous. Il y a tout à revoir. Leur métrophérique est tout sauf une priorité, on peut améliorer d'abord tant de choses négligées, insensées, et toujours plus chères !!!
je ne voudrais pas me mêler, marguerite, mais pour "les transports" je préfèreais que Dianne me choisisse...
d'accord avec vous pour refuser cette nouvelle dépense publique qu'est le Grand Paris ! Par contre, l'état des rames de banlieue actuelles est certes degradé par leur obsolescence, mais elle est aussi due à la négligence des voyageurs qui jettent des papiers par terre ou aux yeux fermés sur les tags.
Ah ce n'est pas la majorité ! Il m'arrive de m'insurger contre des incivilités du genre "mes pompes sur la banquette d'en face" mais le plus souvent rien de tout ça. Et pourtant j'utilise beaucoup ce moyen de transport...
Et puis il y a aussi les choix stupides faits en matière d'équipements : des sièges en textile qui se dégradent rapidement. Alors qu'il existe des matériaux bien plus robustes et qui permettraient un lavage régulier si les rames étaient conçues (circuits isolés) pour que l'intérieur aussi puisse être assaini de temps en temps...
Nous circulons dans des cloaques. De vrais défis aux principes d'hygiène et de santé publique.
vous participez aux reunions publiques ? http://passion-trains.over-blog.com/article-37086893.html ? vous ecrivez à Huchon et à Pepy ?
vous interpellez votre deputé pour savoir pourquoi la SNCF conserve le monopole du traffic de banlieue ?
Et vous ?
Excusez-moi mais si l'échange doit se dérouler sur ce ton, je sais faire...
Et oui ce qui est frappant quand même c'est que la dégradation n'est pas naturelle, elle est due à la main de l'homme. J'ai pris il y a deux ou trois ans un train dans le massif central, qui devait avoir au moins 30 ans, surement plus vieux que moi, avec des banquettes en bois et des filets suspendus pour mettre les bagages. C'était un train tout à fait charmant, en bon état. Ici c'est sale, c'est tagué, c'est plein d'ordures, et ça n'a pas 10 ans !
C'est une image qui évoque l'horreur, la barbarie. Le tag est quelquechose qui n'est pas très beau en lui-même, quoi que ? Et s'il y avait tagué partout des "paix et amour", des petits coeurs, des bisounours, des vers de poésie, des expressions de joie ou de sérénité ? On trouverait peut-être ça beau ? Le lien entre le tag, et l'idée de barbarie, de gens qui s'approprient l'espace public sans en avoir quoi que ce soit à faire des autres... ce lien n'est donc pas naturel, il est arbitraire, comme le lien entre le signifiant et le signifié. Ces images évoquent l'horreur comme elles pourraient évoquer le paradis s'il faisait bon vivre ensemble dans le train avec des gens qui font la fête et jouent de l'accordéon et dansent, et laissent quelques mégot et verres de vin et messages de paix et d'amour.
Loin de moi l'idée de dire que c'est juste à cause des usagers. Ou plutôt, c'est bien les usagers qui ont dégradé ces trains - sur le plan réel mais surtout sur le plan symbolique -, mais les usagers ne sont pas responsables des dégradations. Sont-ils donc irresponsables ?
"Et s'il y avait tagué partout des "paix et amour", des petits coeurs, des bisounours, des vers de poésie, des expressions de joie ou de sérénité ?"
Là, vous évoquez le décor de la Gare du Nord. Des tas de formules de bienvenue mais une borne de chauffage sur trois en état de marche alors que les retards ou les suppressions (annoncées au dernier moment et en contradiction avec les affichages) de trains s'enchaînent... Et en tout une quinzaine de sièges "disponibles" dans les courants d'air, trois par trois, dispersés on ne sait selon quelle "logique". L'une des plus grandes gares d'Europe, faut-il le rappeler ? Côté Thalys et Eurostar, des gens en casquette sur les quais... C'est presque de philosophie qu'il s'agit...
@Dianne
Aux amateurs de Posca/Krylon/Montana ayant perdu l'âme, quand la jeunesse se dépossède de sa culture, préfèrant le tittytainment Brzezinskien, elle brûle, cicatrise et viole les objets du désir. Quelques liens plus artistiques pour essayer de leurs pardonner Dianne, en esperant que le troisième lien R.I.P. June" fonctionne, (sinon go http)
METRO 3 ET GRAFFITI
700 WALL - Final Update
TURF FEINZ in "R.I.P. June" | YAK FILMS | TURFING, TURF DANCING | eNinja, Chonkie and NoNoise
le troisième lien, en effet, est superbe !
c'est le retour de la Culture, un moment aérien ad hoc, fait d'un désir de vivre au départ, et d'un défoulement, puis de sourires et de convivialité ?
encore un billet populiste ! du dénigrement de la France...
(satan, sortez de son corps et de la ligne H !)
ce n'est pas bien, Dianne de faire des photos-montage pour faire croire que nos transports pourraient être sales... Désheurés, pendant que vous y êtes! ou paralysés dès la moindre intempérie ?
il faut faire montre d'un minimum de civisme, vous savez ?
pensez à notre industrie touristique, la prochaine fois, et du mal que vous pourriez faire.
merci.
p/o
D. Mariani
Cher monsieur p/o
populisme vous-même !
Pour l'industrie touristique, pas de mise en danger, rassurez-vous. La personne surchargée de sacs Prada qui dînait léger à la brasserie d'en face, avant de rejoindre son Eurostar, n'a pas souffert de croiser les mendiants du quartier. Elle est arrivée en taxi.
Ouf ! Tu nous rassures Dianne ! Croiser des mendiants... Quelle horreur !
Chassez moi donc ces racailles qui défigurent mon portail...
... Tous ces manants qui m'empêchent de digérer tranquillement !... Burp !.. Pardon, le Bélouga ne passe pas !
Transports en commun (suite) : Les avions de Messieurs Sarkozy, Strauss-Kahn, Huchon et Borloo n'ont pas eu de problème de "glycol" : ils ont tous décollé à temps pour les acheminer à Marrakech...
Y a pas une épidémie de turista à Marrakech en ce moment ?.... Il me semble bien...
Chais pas, mais ce serait furieusement le bon moment pour faire la révolution, surtout au PS...
même avec quelques millions d'euros, on devrait pouvoir faire du bon boulot dodo métro à la restauration. Cela permettrait de placer le reste à la banque avec intérêts pour financer les petites retraites à taux plein à 60 ans et plus jusqu'en l'an 2050.
Certaines stations de métro ont été réhabilitées correctement. Certaines sont même carrément belles (Arts et Métiers par exemple). Mais là, on est "intra-muros"...
Regardez les amis :
Il y a une publicité en ce moment dans ma petite gare ferroviaire pour cette gentille entreprise qui porte un nom si doux :
http://www.bombardier.com/fr/transport
Il ne semble pas que ce soit la SNCF....(qui annonce par ailleurs 1400 licenciements en 2011)
"Des avions. Des trains. Dans le monde entier.Bombardier Aéronautique est le chef de file mondial dans la conception et la fabrication de services et de produits aéronautiques novateurs destinés aux marchés des avions de transport régional, d’affaires et amphibies. Elle offre le programme de multipropriété d’avions Bombardier Flexjet, le nolisement et la gestion d’avions, des services techniques et de formation à la maintenance et au pilotage aux clients de l’aviation d’affaires, du marché du transport régional et du secteur militaire.
Bombardier Transport est le chef de file mondial dans la fabrication de matériel de transport sur rail et la prestation de services connexes. Sa vaste gamme de produits inclut des véhicules de transport-passagers ainsi que des systèmes de transport sur rail. Le groupe fabrique également des locomotives, des bogies, des systèmes de propulsion et de contrôle et fournit des systèmes de contrôle ferroviaire...."
Raphaël, je ne me battrai pas en duel avec vous pour le poste, je vous le laisse avec joie, et vais de ce pas ouvrir une société de chars à boeufs et de transports à cheval !!!
Oui marguerite, j'ai eu le temps (laaaaargement !) de "contempler" l'affiche. Et de me poser quelques questions. Sauf que, rien n'étant simple, il semble que l'industriel canadien fabrique (entre autres) dans le Nord de la France...
marguerite,
je suis un peu déçu par votre soudaine décision de ne plus briguer le poste.
d'autant plus que ma manoeuvre (dans du matériel Bombardier et non plus Alstom...) n'avait d'autre but que de me rapprocher insidieusement de vous...
Je regrette que vous ne livriez pas le combat.
Chef de cabinet fantôme, ça vous irait, marguerite ? (avec toutes les facilités, bien entendu, et une charrette de fonction tirée par des salers...?)
Ah bon ?
je n'avais rien compris alors....je veux bien une charrette de fonction 
tirée par quatre petits ânes pour livrer le combat.
mais dites-moi pourquoi "chef de cabinet fantôme" ? C'est tout ce que vous avez à me proposer ? est-ce que la réduction de postes irait jusque là ?
Et encore ça, datant de 2007 :
"Bibi", le premier train hybride, peut rouler partout
Il se nomme "Bibi", pour bi-mode et bi-courant, et est le premier train hybride au monde. Conçu par Bombardier, il est entré en service commercial en Champagne-Ardennes mardi.
Cet autorail grande capacité (AGC) dispose de caractéristiques qui n'avaient encore jamais été réunies dans un même modèle.
Grâce à sa technologie bi-mode (électrique et diesel) et bi-courant (1500 et 25000 V) il est en effet capable de circuler sur l’ensemble du réseau ferroviaire et d’optimiser le recours à l’alimentation électrique partout où elle est présente.
Cela permettra d’envisager des trajets en s’affranchissant des contraintes d’infrastructure, explique le constructeur Bombardier. Et ce sans rupture de charge et en évitant ainsi aux voyageurs de changer de train.
En Champagne-Ardenne, l’AGC bibi sera en particulier exploité par la SNCF sur les lignes de Paris-Troyes-Culmont et Culmont-Saint-Didier-Vitry."
Si en plus la chose réchauffe les rails et empêche la génération de blocs de glace dans le sytème de roulement, on aura réinventé la fiabilité de la machine à vapeur... Youpiiii...
Hors sujet mais ...épatant !
http://www.youtube.com/watch?v=ZNBbgugYU6o
Ah mille mercis Pointvirgule ! J'adore ce truc-là... Il me fait beaucoup d'usage dans les périodes où il faut résolument (comme dit un copain) se motiver pour continuer...
Et Boris Vian n'est Jamais hors-sujet.
Bingo ! Comme il dit : "A quoi bon soulever des montagnes quand il est si simple de passer par dessus?"
Un grand "must" gouvernemental... Et de passer par dessus les lois, la République, et autres accidents de terrrain sur le parcours de nos phares de la pensée...