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Partager sur TwitterQuand une collectivité permet la création d'une filière industrielle
Les grands industriels automobiles ont bloqué pendant des années les projets de voitures électriques. Jusqu'à ce mois de janvier 2008 ou la Région Poitou-Charentes a lancé un appel à projet qui a provoqué une mobilisation étonnante des entreprises de la Région.
Particularité de cet appel a projet : un véhicule à bas cout pour permettre au plus grand nombre de l'acheter . Plusieurs projets ont été retenu par la Région .
Et puis, il y a eu le sauvetage d'Heuliez à bout de bras par Ségolène Royal car cette usine était pressentie pour assurer le montage des véhicules électriques créés.
Bref, aujourd'hui, la Simply City Pick-Up, le petit véhicule électrique utilitaire créé par Eco & Mobilité, est entré en production cette semaine sur les chaînes de montage d'Heuliez. C'est une étape importante, conforme aux engagements pris lors de l'Assemblée Générale d'Heuliez, le 9 décembre dernier.
Dans les prochaines semaines , ce sera la Friendly, véhicule 3 personnes.
"La Région accompagne maintenant la commercialisation de la SimplyCity Pick-Up, grâce à son bonus vert de 6000 €, dont pourront bénéficier les 500 premiers véhicules vendus en Poitou-Charentes, aux collectivités et aux PME, et les 500 premiers véhicules vendus à des particuliers. Le coût d'acquisition sera alors de 5000 €. Au total, la Région accompagnera ainsi les 1000 premiers véhicules.
C'est une première en Europe : la production du véhicule électrique à bas coût commence. C'est peut -être 600 emplois sauvés dans le Nord Deux Sévres . C'est aussi un aboutissement pour les salariés de la PME Eco et Mobilité à Chauvigny en Vienne qui a développé ce véhicule dans le cadre du Pôle régional de Compétitivité des Eco-Industries. 200 véhicules, déjà commandés, seront livrés en janvier et février.
Ce véhicule intéresse bien au-delà de ses frontières régionales, puisque des acheteurs de Belgique, d'Espagne, d'Amérique du Sud et d'Asie se sont manifestés."
Pour commander
http://www.eco-mobilite.com/nouveau/resa.php
Ainsi, cette action est exemplaire de la Croissance Verte telle que je l'ai présenté dans le post précédent car s'appuyant sur le tryptique économique, social et environnemental.
Tous les commentaires
Quel charabia. J'espère que vous êtes bien payée pour ça.
Cordialement bien à vous.
Alors Boddi, toujours bougon ?
Toujours grincheux ?
Soyez fair play.
De toutes façon ils font et feront tous pareil.
jean claude charrié, vous êtes ségoléniste ?
je vous demande humblement, vous pondez des dizaines de lignes pour entre autre fourguer un peu de démocratie participative ... dans un flot de réfléxions diverses et variées, dont l'ensemble se regroupe sous une certaine idéologie, jouez cartes sur table svp, ça ferait gagner du temps ...
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la voiture électrique pour revenir au thème de cette contribution ... ça fonctionne donc au nucléaire ?
Jonath !
voyez le lien, ne faites pas l'ane...
c'est pas trop dans mes habitudes ... je ne vois rien dans ce lien qui précise un tant soit peu vos convictions, mais vous êtes libre de ne pas vous prononcer ...
en attendant j'aimerais bien qu'on réponde à ma question sans avoir à faire des pieds et des mains svp
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les voitures électriques ça marche bien au nucléaire non ? niveau écologie ça m'interroge si vous pouvez m'éclairer humblement, merci.
Et l'ordi qui sert à poser la question, il fonctionne au gaz ?
Merci pour ce billet Françoise Mesnard. Depuis le temps qu'on voit s'effondrer le tissu industriel pendant que les acteurs politiques se tordent les mains de douleur en hurlant leur "impuissance" à la lune, ça fait du bien de voir qu'il est possible d'inverser le cours des choses.
ok, merci pour votre réponse, je voulais juste être certain que la notion de voiture electrique renvoit immanquablement au nucléaire ...
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je sais pas combien de centrale il faudrait pour faire fonctionner le parc automobile, à choisir entre le pétrole et le nucléaire, je crois que je préfère encore cela dit les énergies fossiles ...
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toutefois si cette amélioration de la voiture électrique s'accompagne également d'une amélioration du photovoltaïque, ou de l'éolien, etc ... des énergies plus propres, cela peut représenter un progrès, mais je doute qu'il ne sagisse pas plus simplement de se conforter dans le developpemement du nucléaire, même si on matrise relativement bien cette énergie, cela ne me semble pas une perspective des plus écologiques ...
pure spéculation... la région Poitou-Charentes fait la preuve qu'en énergies renouvelables , elle fait le maximum avec l'éolien, et le solaire
ce qui sous entend que la voiture électrique pourrait permettre de fonctionner via ces différentes sources d'énergies ? j'en doute pour l'instant ...
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mais dans cette optique ce serait un progrès oui ... dont ségolène royal ne peut être la seule à récolter les avancées puisque l'état si j'ai bien compris joue également sa part.
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pour l'instant je crois que la question des transports électriques renvoit essentiellement au nucléaire, faire plus d'effort pour le voltaïque serait notamment trés bienvenue et à encourager. si cette optique est mieux prise en compte cela évitera de se " vautrer " dans le nucléaire, je suis pas certain que ce soit aussi évident ...
Il y a une autre filière développée notamment en Poitou-Charentes, avec le soutien de la région (NB - Oui, Jonath, je suis "ségoléniste"), ce sont les biocarburants de 3ème génération : on utilise les déchets ménagers pour cultiver des algues dont on fait du bioéthanol. Avec la pile à combustible, c'est la solution la plus écologique mais beaucoup moins avancée que l'électrique.
L'électrique fonctionne au nucléaire, c'est vrai, mais les voitures se rechargent la nuit dans votre garage, quand la consommation est minimale. Et donc, comme les centrales nucléaires ont une production constante, et sachant que les voitures électriques restent un marché de niche (véhicules municipaux ou deuxième voiture à vocation citadine), il n'y a pas lieu de multiplier les centrales nucléaires pour ça. Ce qui consomme vraiment BEAUCOUP de courant, c'est l'Internet (notamment les batteries de super-ordinateurs de Google).
voitures électriques = nucléaire, et pas photovoltaïque, donc non pour moi ce n'est pas de l'écologie ... même si on doit aller dans ce sens, c'est pas la panacée ...
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si toute les voitures devaient fonctionner au nucléaire, comme ça se profile on aura pas d'autres alternatives que le nucléaire, on passera rapidement au voltaïque logiquement, enfin j'espère ... mais j'ai bien peur que la facilité ne nous contraigne à se conforter dans le nucléaire, c'est donc assez relatif.
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si demain le parc automobile devient électrique ça consommera bien davantage que les ordinateurs ...
enfin ... je réagirais pareillement si il ne sagissait pas de ségolène royal, concernant la voiture électrique
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ça me surprend toujours quand je vois à paris des postiers par exemple ou autres presenter des véhicules dit écologiques et fonctionnent en fait à l'électrique, donc au nucléaire, si il y a bien quelquechose qui me semble dangeureux pour l'environnement c'est bien le nucléaire ... je trouve cela un peu déconcertant de faire passer ça pour une révolution " écologique " tout simplement ...
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la seule solution réellement écologique se résume je crois au photovoltaïque, pourquoi ne fait-on pas plus d'effort pour cela, avec par ailleurs de systèmes pour conserver et partager l'énergie différemment, on saute des étapes c'est tout ce que je voulais dire ...
Excellent billet,
Courage, Françoise Mesnard, chaque pas vous fait grandir, et chaque pierre reçue, y compris les virtuelles si pointues, montre combien ce qui vaut vraiment coûte.
Merci de continuer pour tous.
Votre billet est la démonstration qu'aucune politique industrielle, qu'elle que soit son ampleur, ne peut voir le jour sans l'aide et le soutien fiancier, logisitique, et législatif des pouvoirs publics.
Donc si les modes de transport alternatifs dont l'existence remonte à des années voir des dizaines d'années, ne se sont pas plus développés, c'est une volonté délibéré des mêmes pouvoirs publics de maintenir et protéger des groupes d'intérêt privé dont nos représentants tirent à la fois des subsides pour la collectivité et ,pour beaucoup, pour eux mêmes très directement.
Pour ceux qui ne connaissent pas il y a un très sérieuse alternative à la propulsion électrique, elle est française, mais ne bénéficie d'aucune subvention ni aide quelconque. Il s'agit de la propulsion à air comprimé, développé par l'ingénieur Guy NEGRE, dont les brevets vont être exploité par "Tata" le géant indien de l'automobile.
Rendez visite au site mdi:lu
Et je n'ai aucune action dans cette entreprise
Bonjour Christaien
pouvez vous me donner les coordonnées de Guy Negre si ce dernier est interessé par un contact avec la région Poitou-Charentes ?
cordialement
Françoise
Merci pour l'info, je cherchais justement à en savoir plus sur cette voiturette qui évoluera peut être vers la voiture.
Bravo, c'est formidable, je souhaite beaucoup de succès à ces voitures électriques. Si, pour certains politiques, lorsqu'ils sont aux manettes, "l'Etat ne peut pas tout", la Région, lorsqu'elle a "un programme socialiste", c'est à dire de l'audace et de la persevérance, peut relever les défis : "la politique par la preuve", celle qui ne s'avoue pas perdante, mais au contraire, est faite pour gagner.
Peneloppe ,bonjour .
rejouissons nous de la nouvelle que nous apporte Francoise Mesnard,vous savez que je ne partage pas toutes vos obstinations
Nous avions echangé quelques propos acerbes,souvenez vous .
Cependant , bravo , aujourd'hui,convenez tout de meme que tout le merite ne revient pas à Segolene.
Et puis est il utile dans votre commentaire de souffler sur les braises .
Cherchez vous encore plus de discorde ?
bonsoir saine colere, et meilleurs voeux. J'en profite pour vous signaler quelque chose, que vous aurez peut-être remarqué par vous-même, d'ailleurs.
Bonsoir Penelope.
Un peu tard pour vous repondre,je tiens a vous signaler que je ne suis pas du tout d accord avec la taxe carbonne , et que je considere la gestion de la region "poitou- charente" comme un
exemple que d'autres devrait prendre pour modele.
Ce qui me "chagrine"(snif, snif) c est le fait que vous ne puissiez concevoir, il me semble, que d' autres agissent egalement pour
revoir tres prochainement une veritable democratie dans ce pays.
et bien evidemment au delà de nos frontieres !
Vous le savez j'ai de la famille tres proche à peu de km de Melle ,
( un jour vous vous etes moquée de mes parents,aujourd hui disparus,mon pére ,mon oncle plus encore ,ont oeuvré dans le 79
pour l avenement du socialisme .
alors s il vous plait ,considerez qu ILS ont avec leurs camarades ,contribués à l instalation de Madame Royal, comme députée de la circonscription ou Elle a commencée sa carriere .
En me devoilant un peu, je peux vous dire que je n ai qu un souhait , voir un jour St Maixent l'ecole(79400) redevenir une ville
ou il etait agreable de vivre. (ville fantôme aujourd'hui)
Madame Royal ,connait la situation !
Bien à vous Penelope , au plaisir de vous lire .
Francoise Mesnard , bonsoir .
Je vous remercie de nous apporter les bonnes nouvelles,
Vous sachant plus "diplomate"que certaine, il serait agreable ,
lorsque le vehicule electrique sera disponible, de parcourir certains
chemins,de notre belle region.
Melle, Celles sur belle, Saint Maixent( qui se meurt), et puis
s'arreter à la Mothe st Heray pour y deguster un tourteau fromager !
Exoudun, peut etre pousuivre vers les tumulus de Bougon; que j ai connu à nu .Descendre vers chez vous ,Charente Maritimne,
Redecouvrir Saintes,son capital artistique,prolonger jusqu'à
Jonzac s'etourdir au casino ou se prelasser à la base aquatique
ne pas oublier le pinault et remonter vers St J d A.
Un autre jour la côte ,ses merveilles touristiques et gustatives
(H0 les huitres de Marenne . Oleron! ) ( HA les petites bouchot )
Un autre jour encore le Marais Poitevin ,nous laisserions le vehicule Heuliez à la Garette, puis par les canaux ,apres Coulon,nous arriverions à la frontiere vendéenne .
AH j'oublie , Vous devez assumer vos fonctions d'elue !!!!
Alors ce n'etait qu'un agreable sejour dans ce pays qui est mien !Que je retrouve de temps à autres.
Un reve innachevé, dont vous me pardonnerez de vous y avoir associée
Excusez pour le hors sujet, il fait nuit !
Cordialement. Bien à Vous .
Bonsoir Saine Colère
merci de parler si bien de notre région, j'aime la douceur de la lumière sur l'ile de ré, les lignes bien ordonnées des vignes de Saintonge, la quiétude des sentiers de campagne, la pierre de taille des maisons de Charentes, les brouillards matinaux sur les marais de Rochefort, la Charente "la plus belle rivière de France" disait François premier, la simplicité naive et tellement attachante des églises romanes
tout cela donne une qualité de vie qui donne a vivre !
Sur ce billet, il est question en premier lieu du sauvetage d'une filière industrielle. Se posait déjà un problème d'emploi, et ensuite un problème de savoir-faire. La Région Poitou Charentes a tranché pour ces deux objectifs.
S'agit-il d'énergies renouvelables ou propres ?
Ici, la voiture électrique pose le problème de l'électicité, de ses déperditions dans le transports, etc.
S'agissant de la promouvoir -ou non - s'agirait de comparer la voiture électrique à la voiture non électrique, en faisant le bilan global qui va de la production de ce qui fait tourner le moteur de la voiture (accumulateurs ou GPL ou diesel ou super) aux émissions polluantes éventuelles (au long de la chaine). Et ceci, selon les types de trajets.
L'électricité, sa production, sa conversion : à discuter aussi par exemple sur le dernier billet de Claude-Marie Vadrot.
@ Fantie,
d'accord avec vous , il y a surement des questions a se poser et des solutions a ajuster mais l'important est bien de commencer
ainsi pour l'agro carburant, la région Poitou-Charentes a soutenu la création d'une usine de bio ethanol a partir des déchets de colza à La Rochelle puis rapidement a décidé de développer des agro carburants de deuxième génération en soutenant la création d'un procédé a partir des déchets agricoles à Melle et Cognac (raisin, chiffon, paille, déchets végétaux) puis de troisième génération avec les microalgues tel que décrit plus haut par Gulliver au Vigeant
Chère Françoise Mesnard,
Sans vouloir entrer dans une polémique, il serait quand même bon de répondre aux questions posées avant de commencer.
Notre histoire récente est remplie de catastrophes sanitaires, écologiques ou humanitaires où justement on avait commencé avant de répondre aux questions.
@ Pervers Pépère
le mieux est l'ennemi du bien, et votre sens de la perfection vous honore.. je trouve que passer en 3 ans des agrocarburants de première génération a ceux de troisième génération grace aux résultats des équipes de recherche soutenues par la Région sur ce sujet relève du souci essentiel de répondre aux questions qui ne cessent de se poser même quand on croit avoir les bonnes réponses ....et a mon sens, le plus important dans les avancées de la science , c'est la conscience car "Sciences sans conscience n'est que ruine de l'ame "