MEDIAPART

Le hasard avait voulu que, bien installé sur mon édredon, j'atterrisse dans le Béarn, pour un rendez-vous galant. J'avais laissé Alice au pays des merveilles et la chèvre à Monsieur Seguin à son piquet.

Il ne m'étonna point, cet atterrissage dans le Béarn. Ses habitants étaient réputés pour être des chauds de la pince, et le cochon y faisait le lardon. Je ne croyais pas à ce point.

Paulette, avant de dormir, quand nous jouions aux dominos farceurs, m'avait demandé de lui donner une gifle pour le plaisir. C'est sûrement pourquoi François Bayrou s'invita à ma nuit.

«  Viens, petit », me dit-il me prenant par l'oreille, «  je vais te montrer mon tracteur. ». Il était très pédagogue.

L'initiative ne m'étonna pas non plus: François depuis quelques années, labourait large, de droite au centre sans le quitter. A faire des pieds et des mains, l'affaire tenait de l'impossible, et le tracteur, devenu le meilleur ami de l'homme était atterri là, dans son étable, entre le bœuf et l'âne en appelation contrôlée.

Mais si le tracteur reposait François de ses labourages médiatiques qui fatiguent si fort, il n'était pas payé en retour, ce qui, soit dit en passant, arrangeait bien le syndicat à Laurence Parisot qui voulait passer des accords de compétitivité sur le dos des mules pour leur charger la barque.

Sur le chemin de l'étable, il était tout content (Bayrou), il m'expliqua qu'il roulait. (le tracteur).

Il m'a dit qu'il était allé en 2007 récupérer son tracteur, rénové par les élèves d'un lycée agricole de Châteaudun (Eure-et-Loir). La remise en état de l'engin avait nécessité deux ans. Le moteur avait été entièrement restauré, l'embrayage et les soupapes remplacés, et tout le circuit électrique réparé.

Bayrou me la jouait "Petite maison dans la prairie".

Sur le chemin cotonneux du rêve, je l'imaginais bien, ce tracteur Renault de son enfance, arrivé à la ferme quand il avait cinq ans.

La terre française ne pouvait être mise en valeur que par un tracteur français de chez Renault (Boulogne Billancourt), construit en grandes série par des ouvriers français, d'un prix d'achat réduit et d'un entretien économique. Avec un stock de pièces de rechange chez tous les agents Renault. Même que la vente à crédit par la D.I.A.C. (44 rue de Lisbonne.- Paris), bien de chez nous, ne devait pas poser de difficultés.

François avait des valeurs bien ancrées. Depuis toujours. Il n'avait jamais varié d'un pouce. Pour lui, c'était l'assolement triennal le salut (sauf quand il était aux manettes au gouvernement)

"C'est extrêmement émouvant pour moi de revoir le tracteur de mon enfance, déclara le président du MODEM en ouvrant la porte gondolée.

"J'avais cinq ans lorsque ce tracteur est arrivé à la ferme. Je me souviens encore de l'image du tracteur rutilant se refléter dans l'oeil du cheval qu'il allait remplacer. Je suis sûr que mon père, là où il est, le regarde et est très content", a-t-il ajouté une larmichette à l'oeil.
Après avoir examiné les moindres recoins de la mécanique, François Bayrou fit démarrer son tracteur et s'en alla faire quelques tours dans la cour.
Moi, regardant passer l'engin à quelques centimètres de moi, je me suis dit que ce gars-là avait fait un long chemin sur lui : son tracteur était un PONY 812 de 1952 de chez MASSEY-HARRIS (futur Massey-Fergusson), dont les premiers arrivèrent grâce au plan Marshall !!! Ce n'était pas un tracteur français !

J'étais dans un cauchemar: le tracteur rutilant qui se reflétait dans l'oeil du cheval à Bayrou n'était pas un tracteur français de souche! Si ça se trouve, le cheval était un pur-sang arabe ? ...

François avait changé...

Juste avant de me réveiller, je compris d'où lui venait sa culture politique :

• Le levier d’accélerateur du PONY était placé sur le côté droit prés de la batterie. 
  La cheminée de prise d’air passait au travers du capot, pour ne pas manquer d'air, comme le conducteur.
  Les supports de phares (pour mieux voir dans le mauvais temps en temps de crise) étaient en fonte.

• Le relevage était manuel par un levier à gauche et un à droite. Ce qui permet de relever l’une ou l’autre charrue, l’une versant à gauche et l’autre à droite ce qui avait pour fonction de faire croire que le conducteur était au centre.

Mon rêve s'acheva là. J'ai dû remonter sur mon édredon. Au petit jour, j'étais de retour.

Dans la cour, de la neige française endormait le sol et s'offrait à la vue de la petite fille,

qu'une main empêchait de s'y étendre.

Paulette avait déjà préparé son billet « il était une fois le salariat », car, m'annonça t-elle « cette nuit, pour étiez deux à me labourer les côtes et me bourrer le mou...».

Léon

http://afp.google.com/article/ALeqM5hi6v0IIsyVqsylLcLhMys10H1JJg

http://www.rue89.com/rue89-presidentielle/2011/12/12/bayrou-achetez-francais-mais-moi-je-roule-allemand-227463