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Partager sur Twitter« Low cost, voyage au pays du capitalisme sauvage»
© Amnistia.netVous aimez voyager ? Pas cher. Voilà le film qu’il vous faut voir pour comprendre pourquoi vous volez pour moins cher avec Ryanair, aux frais du contribuable, vous ! Un film, une enquête journalistique montée comme un polar. Normal, c’est une histoire de « voyou » et de « cocu ».
Des pilotes pressés et payer à Dublin© Amnistia.net
© Amnistia netVendredi 10 septembre 2010 à l’Agora de la fête du journal l’Humanité par Enrico Porsia, avec à l’image Ettore Malanca et monté par Sandra Paugam. Le film sera prochainement disponible sur le web. (Actualisation du 22/10/10: le film est disponible en ligne ICI)
Enrico Porsia, les lecteurs assidus le savent déjà, - les autres le découvrent là – n’est pas un homme ordinaire. C’est un journaliste, un enquêteur, un reporter, un « fouille-merde »
Jean-Pierre Lovichi écrit sous le titre « Enrico Porsia, l’homme à débattre » (ndlr : in n° 7 de la revue Fora) : « Il est des individus qui incarnent la liberté et participent de la possibilité effective de celle des autres hommes, peut-être moins courageux. Que l’on partage ou non ses idées et ses prises de position, on ne peut contester deux choses à Enrico Porsia : son courage et sa liberté. »
La continuité territoriale© E Porsia / Amnistia.net
© Amnistia.netDepuis bientôt 25 ans, je « suis » la trajectoire professionnelle d’Enrico Porsia. J’ai connu et partagé ses débuts dans le photojournalisme. Vécu son intransigeance – déjà - dans le travail d’enquête, la base du journalisme. Il publie alors dans le Figaro Magazine, pour lequel il va pour la première fois en Corse. Il arpente la France de la désindustrialisation en N&B pour le magazine Géo puis travaille avec l’agence Sipa press.
Ryanair en Irlande© Video-News.info
© Amnistia.netLa photographie ne lui suffit pas. Il se lance dans l’écriture en créant notamment avec Didier Daeninckx un site d’investigation : Amnistia.net. Il publie des tribunes dans Le Monde, dans Libération, collabore à Bakchich.info, mais reste un individuel, un indépendant.
Après avoir été le journaliste qui a obligé le Président de la République à ordonner à l’Assemblée de Corse d’annuler son futur Plan d’occupation des sols (PADDUC), il est attaqué en justice par les élus corses de l’UMP. (Une affaire à suivre).
Habitant la Corse, il est confronté dans sa vie professionnelle au problème de la « continuité territoriale » - (ndlr: il a également des soucis avec son automobile) - et, se tournant vers la vidéo, il commence alors une longue enquête sur tous les types de transports publics qui relient l’île au continent.
C’est ainsi qu’il commence à comprendre les mécanismes de subventionnement des compagnies « low cost ».
Il pointe Ryanair, et se lance dans trois mois d’enquêtes intenses, au terme desquelles passent devant la caméra toutes les parties qui ont à se plaindre de Ryanair. Et il y en a, même si la règle est le mutisme. L’omerta, Enrico Porsia connait. Il a même publié quatre pages dans Le Monde Magazine sur la question… Encore un procès ?
Enrico Porsia devant l'Hotel de Ville de Marseille© Video-News.info
En s’attaquant au bouillonnant patron de Ryanair, et en mettant à jour, avec minutie et pédagogie, les mécanismes complexes de financement… le film arrive à l’Ile de Mann, paradis fiscal si il en est. C’est semble-t-il là-bas, sur un compte qu’arrive l’argent des contribuables. On sait combien arrive sur l’ile, on ne sait pas combien en ressort, ni au profit de qui. Enrico Porsia va encore se faire des amis.
Mais à Paris, comme à Perpignan, on peut rencontrer des journalistes tenaces et courageux vendredi 10 septembre à 17 heures, et (sous réserve) samedi 11, cette enquête sera projetée en avant-première à l’Agora de la Fête de l’Humanité en présence d’Enrico Porsia. Il faut espérer qu’il trouve les moyens financiers de continuer son très instructif et passionnant voyage au pays du capitalisme sauvage.
Une belle série ? Un long métrage ? Un web-documentaire ?
Michel Puech
Issy-les-Moulineaux 9 septembre 2010
Pour prolonger
Tous les salaires sont là !© Video-News.info- Video-News.info, l’unité de production d’Amnistia.net
- Programme de la fête de l’Humanité
Toutes les images copyright Video-News.info/Amnistia.net
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A l'oeil , blog du Club Mediapart,
s'intéresse essentiellement au photojournalisme, à la photographie comme au journalisme, et à la presse en générale. Il est tenu bénévolement par Michel Puech, journaliste honoraire (carte de presse n°29349) avec la collaboration de Geneviève Delalot, et celle de nombreux photographes et journalistes. Qu'ils soient ici tous remerciés.Tous les textes et toutes les photographies ou illustrations de ce blog sont soumis à des droits d'auteurs. Aucune reproduction même partielle n'est autorisée hormis le droit de citation conformément à la loi française. Pour d'éventuelles reproductions veuillez prendre contact. Vous pouvez retrouver A l'oeil sur Facebook, et sur le site de Michel Puech.
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Tous les commentaires
Faites nous signe quand le film sera disponible sur le web (et où).
Merci
Désolé pour les lecteurs non parisiens, mais dès que le film sera visible ailleurs qu'à la Fête de l'Huma, je vous informerai.
Cordialement
MP
" des pilotes préssés et payÉS à Dublin;
cette faute est-elle supprimable?
merci
Oui bien sur, les fautes sont corrigeables, mais dans les légendes et les crédits des photos, c'est compliqué à mettre en oeuvre. Je vais essayer. (sourire)
Merci pour votre article. Vivant en province j'attends aussi ce documentaire sur le web avec impatience.
J'ajouterai qu'il est difficile de convaincre un consommateur (vous, moi) de voler à 150 euros pour ses vacances plutôt que 50 euros. Par le passé j'ai pu "grace" à Ryanair me payer des vacances, sinon je serais resté à la maison.
Cordialement.
Oui... Je comprends fort bien votre argumentation, bien qu'elle soit un peu étonnante sous le clavier d'un abonné de Mediapart. Après tout, il y a tant de journaux gratuits, pourquoi payez-vous celui là ? (sourire)
J'imagine que c'est une question de qualité, de parti pris "politique"... Et bien je crois qu'il en est de même en matière de transport.
Plutôt que d'acheter de gros 4x4 inutiles en ville, il y a des citoyens qui préfèrent prendre les transports en commun, plutôt que d'acheter des chaussettes faites en Chine, il en est qui préfèrent garder le pied européen....
Vous me dites: "je serai resté à la maison"... Sincèrement vous êtes sérieux ?
Je suis impatient de voir. Quoi qu'il en soit, je trouve qu'il est injuste de taper sur un patron qui rend accessible le plaisir de voyager à des "fauchés" comme moi, parce qu'il utilise des stratagèmes que toutes les multinationales renommées ont utilisé avant lui - l'Irlande n'est pas un pays de seconde zone... c'est juste un endroit ou la fiscalité est favorable aux entreprises qui s'y installent, et je crois comprendre que cette situation est voulue par un gouvernement qui privilégie l'emploi au détriment d'une morale financière "globale".
Ryanair utilise d'autres astuces pour permettre de voler "low cost" - exemple: des aeroports "campagnards" comme Beauvais ou Reus ou d'autres. L'idée de supprimer le copilote est intéressante. Par pitié, cessons le manichéisme anticapitaliste gentils contre méchants: tout le monde ne pense pas comme notre président!
Sincèrement, il y a chez moi, comme dans le documentaire aucun "manichéisme", mais par contre, effectivement une solide conviction anticapitaliste !
Le documentaire d'Enrico Porsia justement, "démonte" les mécanismes - (j'utilise un mot neutre) - qui permettent à Ryanair de collecter des subventions des régions où sont situés ces "aéroports campagnards". A l'occasion, Ryanair - d'après les personnes interrogées dans le film - avec quelques chantages. L'Irlande est ce qu'elle est, et n'est pas mise en cause dans le film, par contre ce qui est dénoncé c'est le fait que cette compagnie (et d'autres) base du personnel en France, mais le paie à Dublin, en oubliant de payer les charges sociales ! Les syndicats des pilotes, par exemple, sont furieux car les compagnies "low cost" oublient de payer les caisses de retraite !
L'idée de supprimer les co-pilotes vous parait intéressante... Vous n'êtes sûrement pas pilote, car vous n'ignorez pas dans ce cas que les équipages ont déjà été considérablement réduits, avec comme résultat une augmentation de la charge de travail en vol. Les questions de sécurité ne sont pas négligeables. Dans le documentaire, un ancien pilote explique la pression psychologique exercée sur les pilotes pour qu'ils fassent "le plein minimum" de fuel... Economie. Economie.
Un de mes amis pilote me dit : "Un de ces jours Ryanair va avoir un pépin. Tu comprends, bien sûr qu'on prend plus de fuel que nécessaire... Mais, on ne sait jamais ce qui peut se passer en vol. On peut être détourné en raison de la météo ou d'un accident sur l'aéroport de destination, ou... On ne peut pas imaginer toutes les situations, c'est pourquoi les pilotes se ménagent une marge de manoeuvre. Quand tous les jours, la direction surveille en temps réel ce que tu embarques comme "fuel" ... Tu finis par rétrécir, toi même, ta marge de sécurité."
Victime moi-même d'Easyjet (cf. sur mon blog le texte "Easyjet, parangon du captalisme thatchérien" daté du 30/08/10), je suis trés intéressé par le docu d'Enrico Porsia. Car je suppose que les 2 compagnies utilisent les mêmes pratiques, plus ou moins honnêtes...
La sécurité est d'une importance capitale et la pratique d'un 'plein minimum de fuel" est une pratique meurtrière. Le domaine sécuritaire, sur terre, comme sur mer, doit être extrêmement contrôlé. Rappelons-nous le 'Titanic" qui fit tant de victimes pour quelques canots de sauvetage en moins !
Tout à fait d'accord, c'est pourquoi ce documentaire est vraiment instructif.
Low cost, voyage au pays du capitalisme sauvage a été projeté au théatre de Bastia, samedi 9 octobre 2010 et suivie d'un débat. Voir le reportage de France 3 Corse
Low cost : Voyage au pays du capitalisme sauvage
Film de Enrico Porsia est maintenant diffusé sur le web avec le soutien de la l'UGICT-CGT, la CGT des Cadres & Techniciens.
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