MEDIAPART

Courbe en cloche© pol

Les chiffres, les statistiques j’adore. Ils sont précis, indiscutables ! Pour mon billet n°200 (battez tambours, sonnez crécelles) il me faut parler chiffres, et en disputer En France, en 2010, il y aurait eu moins de 4000 morts sur les routes. Il fallait en déplorer 4273 en 2009, 4275 en 2008. Pour le Ministre de l’Intérieur ces résultats sont la conséquence d'une politique et cette politique démontre que la mortalité sur les routes n'est pas une fatalité.

Monsieur Brice Hortefeux fatalement a encore perdu l’occasion de se taire. Une déclaration erronée cela passerait, mais comme il en fait souvent c'est gênant. Il est vrai que c’est un multirécidiviste.

Il semble évident pour tout le monde (les associations des victimes de la route et ceux qui s’occupent de la prévention routière) que le Ministre de l’intérieur n’aurait pas dû crier victoire. Ce sont les intempéries (vous savez la neige que Météo France n’annonce pas) et les difficultés d’approvisionnement d’essence (vous vous souvenez de ces ruptures de stock qui – selon le gouvernement - ne ce sont jamais produites) et surtout la pauvreté qui obligerait les voitures à rester au gararage, tout cela réuni expliquerait ce résultat.

Je me souviens en 1970, comment la boucherie automobile me révulsait quand j’avais 15 ans. Les autorités décomptaient 16 445 morts cette année-là. Je crois savoir que c’est sous la Présidence de Jacques Chirac que la politique de prévention routière a été la meilleure: 5318 morts en 2005. Mais c’est peut-être Lionel Jospin qui pourrait se venter de la chute brutale du nombre de morts de l'année 2002.

Ce qui est intéressant dans ces chiffres c’est la possibilité de les comparer avec d’autres.

Je ne préfère pas m’arrêter sur les 150.000 décès des suites d’un cancer par an, parce que cela m’inquiète Pour arrêter le cancer, il faudrait changer l’organisation globale de la société, la peinture des murs, notre alimentation etc. (voir l’appel de Paris, http://www.dailymotion.com/video/x4li1i_pr-belpomme-appel-de-paris-pesticid_news )

Mais bon il faut bien parler chiffres.

Pendant que le taux de mortalité sur les routes baisse. Le taux de suicide, en France augmente. Selon L’Inserm, l’Institut national de la santé et de la recherche médicale. Il y aurait environ 160 000 tentatives de suicide en France pour 12 000 morts. Les chiffres se repondent. Le suicide est donc une cause de décès bien plus importante que les accidents de la route. Et il touche particulièrement les jeunes, chez qui le suicide est la deuxième cause de décès. 650 décès environ ont lieu chaque année chez les 15-24 ans en France. On s’attendrait à avoir des organismes aussi important que la prévention routière qui s’intéresse à cette question.

La politique devrait permettre de mettre des priorités dans l’action de l’État.

Quand on pense que selon une note confidentielle de la Direction centrale de la police judiciaire, paru en août 2010, le nombre d’homicide en France a diminué considérablement 35,11% en France métropolitaine entre 2000 et 2009, passant de 1051 faits constatés en 2008 à 682 en 2009. On pourrait faire une mauvaise corrélation et ce dire qu’au lieu de nous parler d’insécurité, et de vouloir mettre des flics partout, il faudrait plutôt parler de l’insécurité sociale… Et de trouver un moyen d'arrêter de stresser tout le monde.

Quand on sait que les Français sont les plus pessimistes, et les plus déprimés, on comprend mieux pourquoi ce sont eux qui consomment le plus d’antidépresseurs au monde.

Et c’est cette question-là qui devrait être traité par tout gouvernement en priorité.

D’autant qu’à la suite de l’affaire du médiator, produit par les laboratoires Servier, certains commentateurs annonçaient qu’ils pourraient y avoir de 10 000 à 20 000 morts en France dû à de mauvaises utilisations de médicaments…

Pour piloter une politique il faut avoir les bonnes statistiques, non? J'aimerais bien savoir combien de personnes se déplacent en automobile et combien prennent des médicaments pour connaître l'activité la plus dangereuse. Je manque de chiffes.

Enfin moi j’écrivais cela pour fêter mon nombre de billets sur le site Médiapart. Il est vrai que le chiffre annoncé est faux. J’en ai écrit plus de 200. j’avais commencé à écrire ce blog ailleurs. Et puis pour les morts de la route, les chiffres ne sont pas tout à fait exact non plus, parce que quelqu’un qui meurt de ses blessures, après un certain temps, n’est pas comptabilisé comme un mort de la route, mais une personne décédée à l'hopîtal et puis… Et puis avec ce genre de raisonnement, on ne dormirait plus 'en un lit, parce que statistiquement c'est là où tout le monde meurt. Enfin pour raisonner, il faut bien partir des chiffres officiels non ?