MEDIAPART

Renault inaugure aujourd’hui une nouvelle usine de production automobile… à Tanger. Au moment où les salariés de l’industrie automobile, particulièrement de l’industrie automobile française, sont menacés de plans sociaux par dizaines de milliers, ce constructeur dit « national », qui a bénéficié il y a peu de 3 milliards d’euros d’aides de l’Etat, ne trouve rien de mieux que de délocaliser

Elle est bien bonne : le licencieur RENAULT va toucher un pactole de l'Union Européenne pour le défrayer de ces licenciements de 2009 ! La honte.

En résumé, la famille Renault se lance dans une démarche d'une audace rarement égalée :  elle prétend à une indemnisation astronomique pour "nationalisation abusive" alors même qu'à la Libération la nationalisation de ses usines, à titre de sanction pour l'attitude collaboratrice du célèbre constructeur, avait été assortie d'une convention qui permettait aux héritiers de conserver des sommes fort coquettes provenant des relations de l'entreprise avec l'ennemi.

Dans l’affaire des fausses accusations d’espionnage contre trois cadres de Renault, l’Express publie aujourd’hui l’enregistrement de l’entretien avec l’une des victimes. Kafkaïen!

n'est-on pas dans la démesure ?