Pour mémoire, IY 626 est le vol de Yemenia Airlines qui s'est abimé en mer lors de son arrivée à Moroni. C'était le 30 Juin. Il y a eu de152 victimes.
Les boites noires sont arrivées en France le 31 Août accompagnées d'enquêteurs Comoriens et Yéménites. Les enregistreurs sont particulièrement abimés. Ils ont été ouverts et un séchage des cartes mémoires était en cours.
Il est probable qu'il faudra tenter de récupérer les données enregistrées composant par composant. Aucune information fiable et précise pour l'instant sur l'état des éventuelles données (on ne peut exclure que rien ne soit exploitable).
Le 4 septembre, l'AFP rapporte sous les termes:
"Le gouvernement français privilégie de plus en plus la thèse de l'erreur de pilotage pour l'accident de l'Airbus A310 de la Yemenia, ayant fait 152 morts le 30 juin dans l'Océan indien près des Comores, selon deux responsables français s'exprimant sous couvert d'anonymat. "Il semble qu'il y ait eu une erreur de pilotage", a indiqué à l'AFP l'un d'entre eux. Un deuxième responsable français a aussi évoqué cette semaine cette même thèse devant un journaliste de l'AFP."
Cela a été rapidement démenti par Mr Bussereau. Cela relève de la rumeur. Où alors est ce de la fuite organisée ? Après tout, l'erreur de pilotage peut arranger tout le monde. Vu la date, ce n'est propablement basé sur aucune information très viable. Néanmoins, l'approche de nuit sur Moroni est délicate. Je vous renvoie aux cartes aériennes de l'aéroport publiées sur un précédent billet.
Le navire ADT Ares qui a déjà repèché les boites noires continue ses recherches. Il aurait remonté environ 90 corps. Les recherches devraient s'arrêter le 14 septembre. L'épave de l'avion est en multiples morceaux étalés au fond de l'océan sur une surface de la taille d'environ un terrain de football. Le choc a du être très violent.
Aller, une bonne nouvelle : La jeune adolescente miraculée, mais orpheline de sa mère, a effectuée sa rentrée scolaire. Souhaitons lui une bonne reprise.