Privatiser une route nationale

C'est ce qu'avait essayé Alain Juppé et qu'a réussi une Ministre de l'écologie (!) Nathalie Kosciusko-morizet

http://sosconso.blog.lemonde.fr/2013/02/15/quand-une-route-nationale-devient-payante-sans-itineralre-de-substitution/

30 ans qu'on sait que le nombre de camions qui emprunteraient cet itinéraire serait impressionnant. Au lieu d'une LGV, il aurait paru opportun de prévoir une ligne facilitant le trafic de marchandises, le transport de camions sur de longues distances.

Mais pourquoi faire preuve de bon sens ?