Particulièrement sensible aux problèmes de pollution, au réchauffement climatique (oui, oui, je ne lis pas du Allègre...) au développement durable, je monte de plus en plus dans ma berline diésel à contre cœur même si je ne suis pas du genre à me laisser culpabiliser par toutes les voix autorisées qu'on ne cesse d'entendre sur les ondes sur l'état pulmonaire des citadins... Pour avoir une fille qui a fait un lymphome de Hodgkin à 20 ans pour avoir respiré depuis sa tendre enfance les charmants produits que les agriculteurs qui cultivent les champs autour de ma maison déversent à longueur d'année, pour avoir vu mourir mon chien d'un cancer des sinus pour les mêmes raisons, et plus grave encore disparaître en quelques semaines la jeune mère d'une de mes étudiantes d'un lymphome lui non hodgkinien et qui m'avait confié au téléphone qu'ouvrière agricole dans nos grasses plaines du Nord son patron traitait ses champs pendant qu'elle y travaillait... Je ne me laisse donc pas impressionner par les cris d'orfraie des obsédés du seul diesel.
Donc disais-je, me sentais prêt à m'acheter un véhicule électrique, naïvement convaincu que j’allais être accueilli à bras ouvert comme un citoyen conscient des graves problèmes de la pollution automobile par des constructeurs convaincus...Erreur !
Lettre ouverte au PDG de Renault Nissan soit -disant pionnier de la voiture électrique, A M. Le ministre du redéploiement industriel, aux "Verts" encore au gouvernement et enfin à Ségolène MamaMia Présidente du Conseil régional Poitou. Charentes puisqu'elle n'a pas daigné me répondre au mail que je lui ai envoyé directement...
1 ère tentative : essai de la Nissan Leaf
Demande d’essai sur le site Internet du constructeur, appel rapide d'un représentant, prise de rendez-vous pour le jour suivant, essai du véhicule confié pendant une bonne 1/2 heure : que du plaisir et la conviction, si ce n'était pas encore le cas que le véhicule électrique était sinon l'avenir de l'homme, l'avenir de l'automobile.
Retour au garage et discussion qui fâche : ticket d'entrée pour ce nirvana automobilistique :
17 290€ pour l’entrée de gamme avec location de batteries de 79€ par mois bonus écologique de 7000€ déduit
23190€ pour l’entrée de gamme batteries achetées bonus écologique de 7000€ déduit
Pour le haut de gamme les prix sont respectivement de 22690€ et 28590€.
Et cerise sur le gâteau : Le chargeur 6,6 kW en option qui vous permet de recharger votre véhicule à domicile en à peine 4 heures sur une borne de recharge dédiée 32A. 965€ oui vous avez bien lu !
Quand vous savez que ce véhicule a une autonomie en périurbain de 113km à 43km/h de moyenne, avec la clim : 76 km sur Autoroute à 80km/h de moyenne, avec la clim : que le nombre de bornes de recharge est une peau de chagrin (Quand est-ce que vous allez vous remuer les pouvoirs publics et autres collectivités décentralisées ?) Il vous faudra garder ou acquérir un autre véhicule thermique sauf si vous avez des transports en commun ultra performants ce qui est loin d’être le cas partout.
A qui donc est réservé ce petit bijou écologique ? Certainement pas au salarié français moyen…
2 ème tentative : La Zoe de Renault,
Là le commentaire sera très bref : Prise de contact et demande d'essai sur le site Internet du constructeur, directement adressée au concessionnaire le plus proche de mon lieu de domicile. Cela fait deux mois de cela et j'attends toujours qu'on m’appelle. Non ce n'est pas une légende . Renault n’en a rien à "foutre" de vendre des véhicules électriques, tout ça c'est pour la façade, le marketing, la bonne conscience pseudo écologique ... (et je me suis laissé dire la même chose des autres grand constructeurs et oui le lobby pétrolier est très puissant.)
Ça démarrait mal pour mon projet et j'ai croisé Mia, oui l'enfant chéri de Ségolène ce sera l'objet de mon prochain mot car j'attends encore un dernier échange téléphonique avec un des responsables commercial de la firme de Cerizay pour que mon propos soit complet...
Donc à bientôt pour la saison 2