Quand la Gauche unie au Tréport ridiculise la lutte des cheminots !
Un article de vendredi a attiré mon attention, celui de la visite d’un aéropage d’hommes politiques manifestants contre la fermeture d’une ligne SNCF entre Le Tréport et Abbeville.
Cette ligne reçoit 4 trains par jour, deux allers retours entre Abbeville et Le Tréport. Ces trains sont sensés circuler aux heures de pointe, des lignes de bus les remplacent aux heures creuses.
Le trajet est de l’ordre de 35 km pour 46 minutes de voyage !
La fréquentation sur les 1460 trajets annuels est de :
- 0,5 voyageur par trajet en gare de Quesnoy
- 0,2 voyageur par trajet en gare d’Acheux
- 5 voyageurs par trajet en gare de Chepy
- 0,5 voyageur par trajet en gare de Feuquerolles
- 9 voyageurs par trajet en gare de Feuquières
- 23 voyageurs au maximum par trajet en gare d’EU en admettant que tous les voyageurs prennent cette ligne ce qui n’est pas le cas.
Soit un peu plus de 50.000 voyageurs par an !
Moins de 40 voyageurs prennent en moyenne le train aux heures de pointes.
La ligne nécessite 40 millions d’euros de travaux pour une ligne non-électrifiée !
Combien coûte la maintenance annuelle d’une telle ligne ?
Comment justifier de faire circuler un train de plusieurs dizaines de tonnes pour un tel service ?
Cela pose un vrai problème sur le niveau de nos politiciens qui sont supposés être capable un jour de gouverner...
Il y a certainement de bonnes raisons de contester la gestion d'E. Macron alors pourquoi se concentrer sur les mauvaises. La SNCF doit être réformée pour survivre car s'agissant d'un moyen de transport du XIXème siècle il est nécessaire d'adapter son organisation aux besoins qui passent aujourd'hui sur les petites lignes par la route. L'on peut le regretter comme le passé et la nostalgie. La mélancolie n'est pas un instrument politique.