J’ai abordé dans ce billet la question des conflits collectifs en Russie, en indiquant que plus de la moitié d’entre eux étaient liés à des retards de versement de salaires. L’été saint-pétersbourgeois en donne une illustration.
Le chantier de construction de la ligne de métro Kalininsko-Krasnselskaïa, sous la perspective Lénine, a été arrêté le 26 août. Les ouvriers de l’équipe de nuit ont refusé de quitter le tunnel, jusqu’à ce que leurs salaires leur soient versés. D’autres sites sont également concernés par la grève.
Les faits sont confirmés par le parquet de Saint-Pétersbourg, qui a ouvert une enquête sur les non-paiements de salaire, et reçu une délégation des salariés. Environ 240 personnes seraient concernées.
L’employeur, Metropodzemstroï, est une filiale à 30 % de Metrostroï, maitre d’œuvre. Le directeur de Metrostroï a été arrêté à la fin 2019 pour des détournements de fonds présumés. Les comptes bancaires de Metrostroï ont alors été bloqués, et les salariés de Metropodzemstroî devraient, selon Metrostroï, être réintégrés dans son département des mines et de la construction.
Je donnerai, si je les trouve, des informations sur l’issue de ce conflit en commentaire : ponctuel, il peut être aussi considéré comme représentatif des relations sociales et du fonctionnement d’une partie de l’économie russe.
Znak (26 août 2020) - Fontanka (26 août 2020) - Kommersant (26 août 2020)