Le blog de Nelo Magalhães

Ne pas terminer une autoroute, c’est éviter les émissions du trafic qu’elle supporterait sur un temps très long. Mais aussi l’entretien permanent des chaussées et des ponts, l’ouverture et l’extension de nouvelles carrières, de centrales à béton et à bitume, la gestion des masses immenses de déchets... et la lourde question de son démantèlement futur. Le gain de l’arrêt du chantier est considérable. Aucune loi de l’histoire n'impose l’accumulation infinie d’infrastructures.