Vent de luttes entre Vosges et Rhin !

Il y a en France de gros projets routiers, mais également de plus petits. La Déroute des Routes en recense plus de 70 qui mis bout à bout pèsent plus de 18Mds € d'argent public. En Alsace, nous avons connu le GCO, mais d'autres projets existe à l'exemple de celui de la rocade ouest à Colmar.

« Le sous-sol alsacien éveille les convoitises. Dernier filon en date : ses eaux thermales, gorgées de lithium » introduit France culture pour son Grand Reportage du 7 avril consacré en grande partie au lithium alsacien. Dans le même temps, l'association HERON organisait une conférence le 30 mars sur la question de la géothermie profonde à Gundershoffen.

Le jeudi 23 février 2023, le tribunal administratif (TA) de Strasbourg rendra sa décision suite à l'audience du 19 janvier dernier. Pour mémoire, le TA a réexaminé le cas du GCO, l'autoroute à péage à l'ouest de la capitale alsacienne. Son intérêt est contesté par GCO NON MERCI dont Alsace Nature porte l'action juridique.

Ce cas d'école au travers d'un témoignage à lire, montre comment la logique du tout-routier est ancrée dans les habitudes face à une question de mobilité basique. Dans l'Éducation nationale, puisque c'est dans cet environnement que se déroule l'histoire, il y aurait un remède simple et efficace à mettre en oeuvre. On vous explique.

Il y a d'un côté ceux qui engrangent les superprofits avec plus de 200 milliards de dollars en 2022 pour les géants du pétrole. Et puis il y a les autres, ceux qui paient la facture: des boulangers aux foyers. Est-ce une fatalité ? La réponse est non. Seulement, il faut un vrai courage politique que n'a pas la macronie.

« Dans nos luttes pour la préservation de nos espaces naturels et agricoles, face à des porteurs de projets parfois sans scrupules, ça fait du bien d'avoir quelques victoires ». On se réjouit pour les opposant(e)s au projet de Val Tolosa près de Toulouse.

Les multinationales essaient d'acheter une vertu écologique et elles n'hésitent pas à dépenser pour brouiller les cartes. L'exemple de Renault prit la main dans le sac est symptomatique d'un ancien monde qui tente de sauver les meubles alors que les enjeux climatiques réclament des mesures radicales qui vont l'encontre du capitalisme libérale que ce monde veut défendre cout que cout.

Emmanuel Macron multiplie les discours sur la question climatique, COP27 oblige. Seulement, le président brasse beaucoup d'air sans être convaincant et pour cause : son inaction climatique lui colle aux chaussures. Sans une réelle preuve sur le terrain des luttes d'un changement notable, ses mots n'ont aucune valeur. Il veut agir ? Chiche, la Déroute des Routes a un moratoire.

Le 1er octobre, une manifestation à Nambsheim (68) s'est déroulée contre l'hypothétique projet du Technocentre, proche de l'ancienne centrale nucléaire de Fessenheim. Ce projet s'inscrit dans un autre plus ambitieux : le développement du port automne Colmar - Neuf-Brisach.

Nous, organisations citoyennes, environnementales et paysannes, dénonçons fermement l’amendement qui vient d’être adopté ce jour en commission des finances sur le PLF, qui vise à supprimer les avantages fiscaux accordés aux associations dont les militants se rendraient coupables d’intrusion sur des sites agricoles et industriels...