Le blog de Hervé Labarthe

 À quoi sert de vouloir retrouver les boîtes noires du MH 370 ? Les CVR ont deux heures d'enregistrement, donc on ne saura jamais rien avec cela de la manière dont tout à commencé.Certes on saura comment se sont passées les deux dernières heures, mais pour autant il est très facile de détruire physiquement le micro d'ambiance n'est-il pas ?S'agissant de l'AF 447, on n'a jamais voulu analyser les deux dernières heures qui pourtant montraient à l'envi la pauvre qualité professionnelle du trio de compétences, et ce bien avant l'événement ... A t-on enquêté sur la vie du commandant comme le font les malaysiens, le BEA s'est-il posé la question de l'état mental et psychologique du commandant de l'AF 447, et de la véritable qualification du co-pilote qui a mis l'avion au tas ?Le " petit manche " s'indigne t-il de la protection de la vie privée du pilote de la Malaysia ? Pourquoi ne clame t-il pas l'innocence et la compétence du commandant Malais, pourquoi n'explique t-il pas que si le commandant était sous la contrainte que pouvait-il faire d'autre que d'obéir...  ?Et la cloche qui vole relax " fly relax " qu'a t-elle à dire sur les tendances suicidaires, les déprimes, les folies soudaines ?Aurait-elle perdu sa belle pêche ?Fumistes !La France et le BEA ont mendié leur participation aux recherches pour retrouver la supposée épave du MH370.Alors que le procès pour homicide involontaire dans l'affaire du 447, approche, le BEA souhaiterait-il redorer son blason ? 

 Latest update by Malaysia Airlines :   

 OPERATION MAROTLe transcript publié par " The Telegraph " est un faux manifeste... lamentable !Si donc le document est complètement " inventé " que dire des " enseignement " que la Presse stupide croit dévoiler.Tout se passe comme si on voulait faire accroire les choses. Qui actuellement dicte sa LOI ?  Lire plus loin ce qu'aurait été un vrai transcript  Cliquez sur le texte pour agrandir

 Allez chacun y va de son petit satellite...Encore heureux qu'ils montrent tous la même image... Et alors ? Ça doit prouver que ce serait les débris de l'avion ?Pour le moment rien n'a été trouvé ! Gigantesque opération de désinformation ! Il fait nuit maintenant en Australie, et les avions n'ont rien signalé de tangible, à ma connaissance.

 SPICEJET over India : Goa to Bangalore  

 Jean Serrat ancien commandant de bord B 747 Corsair et plus avant Air Inter.Je viens de voir ton interview Jean ... Super on est globalement d'accord sur tout ! 

 Mais où est passé le trio de compétences du BEA ? Dans les quarantièmes rugissants ? Troadec le marin dans les quarantièmes ça a de la gueule quand même... Non ? La théorie et les modèles sur les " rétro-courants " là bas ça va être du lourd... et ça va durer...Gérard Arnoux vient de comprendre m'a t-on dit ! Maintenant, il sent le manche,  c'est normal il s'agit d'un B777, enfin c'est dans ses fantasmes car le gros bazar du 777, il ne sentira jamais, le pauvre. Vous me faites marrer, vous croyez que c'est cool là haut ?