Hervé Labarthe
Commandant de Bord Airbus. Ex Commandant de Bord et Instructeur d'Air France
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Camouflet pour Air France et Me Jakubowicz
cliquez sur l'image pour agrandir ( et lire ) Catastrophe Air France du vol Rio-Paris, AF 447. La justice rouvre l'enquête en ordonnant une nouvelle contre-expertise. Celle demandée par Airbus et ordonnée par la Juge Zimmermann avait produit un rapport Judiciaire remarquable, rigoureux et précis qui en effet accablait Air France, en ce sens qu'il montrait clairement " l'incompétence maximale " des pilotes de ce malheureux vol ! -
EMIRATES CRASH : « Flight Operations Briefing Notes : Bounce Recovery »
Blackout complet sur ce premier crash d'un B777-300 de la compagnie EMIRATES, survenu voilà maintenant trois semaines, le 3 Août dernier très exactement. L'avion s'est présenté à l'atterrissage en piste 12L avec une vitesse excessive, a touché la piste puis a rebondi. Durant ce rebond une remise de gaz a été initiée, mais la poussée n'est pas arrivée et l'avion est retombé d'une centaine de pieds -
EMIRATES CRASH : « How flight computers misled pilots ? » The Australian said !
Manchester / EMIRATES A380 aborted landing © nlhm111« How flight computers misled pilots ? » Such words that I am not sure I agree with... (...) " supposedly failsafe automatics, which pilots are rigorously trained to trust, which in this case failed them." It's not the case. Automatics didn't fail pilots, but pilots didn't use them properly, unfortunately. -
EMIRATES : REJECTED LANDING AT DUBAÏ (OMDB / DXB)
Le B777 a bien tenté de remettre les gaz le 3 Août dernier à DUBAÏ, mais ne s'est élevé que d'une centaine de pieds avant de décrocher et de retomber lourdement. Les fichiers décodés des données ADS-B permettent d'élaborer un scénario, hélas limpide. La cause initiale est une vitesse beaucoup trop élevée à l'arrondi ( au moins +25 kts ) qui a entraîné un FLARE beaucoup trop long … -
EMIRATES B777 CRASHED AT DUBAI THIS EARLY MORNING
EMIRATES B777 CRASH AT DUBAI EMIRATES VIT SON PREMIER CRASH HEUREUSEMENT SANS VICTIMES ! COMME SON AÎNÉE AIR FRANCE IL Y A ONZE ANS LE 2/08/2005 À TORONTO QUI " CRASHAIT " ELLE, LE PREMIER A340 DU MONDE... AVANT DE " CRASHER " QUATRE ANS PLUS TARD LE PREMIER A330 DU MONDE. DES SIMILITUDES ENTRE TORONTO ET DUBAÏ ET AUSSI SAN FRANCISCO AVEC ASIANA OZ214 -
EGYPTAIR MS804 / L'HYPOTHÈSE DE L'ATTENTAT REPREND DE LA VIGUEUR
LES PREMIÈRES CONSTATATIONS SUR LE DFDR INDIQUENT QUE TOUT S'EST ARRÊTÉ SOUDAINEMENT À 37000 ft... SUR CE POINT DONC SIMILITUDE TOTALE AVEC L'ATTENTAT PERPÉTRÉ SUR L'A321 MetroJet... QU'EN SERA-T-IL AVEC LE CVR ? -
MS804 : TERRORIST ATTACK ? YES maybe but in that case a very sophisticated attack !
Smoke detection in avionic bay whose optical sensors are highly sensitive immediately triggered the emergency warning AVNCS SMOKE in the cockpit, which resulted in the pilots immediate conducting the « SMOKE / FUMES / AVNCS SMOKE » emergency check list actions that leads to put the plane into the so-called « ELEC EMER CONFIG » electrical configuration. -
SIA Flight Catches Fire While Making Emergency Landing in Singapore
Singapore Airlines B777-300 A Singapore Airlines flight to Milan caught fire early Monday morning while making an emergency landing in Singapore, but all passengers on board escaped unharmed. Flight SQ368 departed Changi Airport for Milan at 2.05am on Monday. The flight was forced to turn back to Singapore after an engine oil warning message, SIA said in a statement. -
ÉPAVE A320 EGYPTAIR LOCALISÉE UN MOIS APRÈS SA DISPARITION, RIO-PARIS DEUX ANS APRÈS
Une fois de plus l'Égypte donne une leçon à la France. Aujourd'hui en retrouvant l'épave de son A320 EGYPTAIR en moins d'un mois, hier en traitant le cas de l'imbécile Christophe Naudin avec maestria et en permettant que la Justice Dominicaine s'exerce. Le BEA, qui comme l'AF 447 Rio-Paris disposait de la compétence maximale subit aujourd'hui un beau camouflet. N'est ce pas TROADEC ?
