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EMIRATES CRASH : « How flight computers misled pilots ? » The Australian said !
Manchester / EMIRATES A380 aborted landing © nlhm111« How flight computers misled pilots ? » Such words that I am not sure I agree with... (...) " supposedly failsafe automatics, which pilots are rigorously trained to trust, which in this case failed them." It's not the case. Automatics didn't fail pilots, but pilots didn't use them properly, unfortunately. -
EMIRATES : REJECTED LANDING AT DUBAÏ (OMDB / DXB)
Le B777 a bien tenté de remettre les gaz le 3 Août dernier à DUBAÏ, mais ne s'est élevé que d'une centaine de pieds avant de décrocher et de retomber lourdement. Les fichiers décodés des données ADS-B permettent d'élaborer un scénario, hélas limpide. La cause initiale est une vitesse beaucoup trop élevée à l'arrondi ( au moins +25 kts ) qui a entraîné un FLARE beaucoup trop long … -
EMIRATES B777 CRASHED AT DUBAI THIS EARLY MORNING
EMIRATES B777 CRASH AT DUBAI EMIRATES VIT SON PREMIER CRASH HEUREUSEMENT SANS VICTIMES ! COMME SON AÎNÉE AIR FRANCE IL Y A ONZE ANS LE 2/08/2005 À TORONTO QUI " CRASHAIT " ELLE, LE PREMIER A340 DU MONDE... AVANT DE " CRASHER " QUATRE ANS PLUS TARD LE PREMIER A330 DU MONDE. DES SIMILITUDES ENTRE TORONTO ET DUBAÏ ET AUSSI SAN FRANCISCO AVEC ASIANA OZ214 -
EGYPTAIR MS804 / L'HYPOTHÈSE DE L'ATTENTAT REPREND DE LA VIGUEUR
LES PREMIÈRES CONSTATATIONS SUR LE DFDR INDIQUENT QUE TOUT S'EST ARRÊTÉ SOUDAINEMENT À 37000 ft... SUR CE POINT DONC SIMILITUDE TOTALE AVEC L'ATTENTAT PERPÉTRÉ SUR L'A321 MetroJet... QU'EN SERA-T-IL AVEC LE CVR ? -
MS804 : TERRORIST ATTACK ? YES maybe but in that case a very sophisticated attack !
Smoke detection in avionic bay whose optical sensors are highly sensitive immediately triggered the emergency warning AVNCS SMOKE in the cockpit, which resulted in the pilots immediate conducting the « SMOKE / FUMES / AVNCS SMOKE » emergency check list actions that leads to put the plane into the so-called « ELEC EMER CONFIG » electrical configuration. -
SIA Flight Catches Fire While Making Emergency Landing in Singapore
Singapore Airlines B777-300 A Singapore Airlines flight to Milan caught fire early Monday morning while making an emergency landing in Singapore, but all passengers on board escaped unharmed. Flight SQ368 departed Changi Airport for Milan at 2.05am on Monday. The flight was forced to turn back to Singapore after an engine oil warning message, SIA said in a statement. -
ÉPAVE A320 EGYPTAIR LOCALISÉE UN MOIS APRÈS SA DISPARITION, RIO-PARIS DEUX ANS APRÈS
Une fois de plus l'Égypte donne une leçon à la France. Aujourd'hui en retrouvant l'épave de son A320 EGYPTAIR en moins d'un mois, hier en traitant le cas de l'imbécile Christophe Naudin avec maestria et en permettant que la Justice Dominicaine s'exerce. Le BEA, qui comme l'AF 447 Rio-Paris disposait de la compétence maximale subit aujourd'hui un beau camouflet. N'est ce pas TROADEC ? -
BEA / TROADEC / AF447 / MS 804 ... AF447 ... LA FAUTE DU COMMANDANT MARC DUBOIS !
Décidément ces anciens haut-fonctionnaires perdent toute dignité, quand incapables de résister à leur appétence pour les médias, ils se mettent eux-mêmes sur la sellette. Tel Jean-Paul TROADEC, l'ancien directeur du BEA, notamment chargé de l'enquête sur la catastrophe d'AIR FRANCE Rio-Paris. Dont c'était le triste 7ème anniversaire, le 1er Juin dernier. AF 447 retour en enfer ! -
Crash EGYPTAIR : Dix jours après le signal d'une boîte noire est capté. Bravo !
Mauvaise limonade pour le BEA, et retour en enfer pour le crash du vol Air France Rio-Paris, qui s'est abîmé en mer grâce à la « Compétence Maximale dans le cockpit » si souvent proclamée jusqu'à la bêtise la plus noire par le directeur des Opérations d'Air France Éric Schramm. Incroyable coïncidence, AF 447 s'est abîmé dans l'océan Atlantique Sud il y a exactement 7 ans aujourd'hui...
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