Le blog de Hervé Labarthe

PINGS  & BONINGS ! Le feuilleton «  MH370 » a vu le jour au lendemain de la révélation par la société Inmarsat, de l’existence des « pings » et de cette nouvelle capitale que l’avion avait encore volé quelques heures après sa « disparition » des écrans radar civils des contrôles aériens Malaisien et Vietnamien. (Transpondeur coupé)

 Malaysia Flight MH370 May Have Landed Somewhere Else, Says International Search Team : Search May Have to Start OverL'avion n'est peut-être pas là où nous l'avons cherché indique un des membres de l'équipe internationale de recherche, il ne s'est peut-être pas crashé dans le Sud de l'Océan Indien. 

 When the sage points to the moon, the idiot looks at the finger Le " joke " de l'année est en train de virer au bide au large de l'Australie, et si l'on oubliait un instant le drame vécu par les familles et les proches des disparus de la Malaysia Airline et sa dimension inhumaine, l'on serait tenté d'applaudir à la plus grande mystification de tous les temps en matière de hijack, s'agissant donc du détournement du vol MH370.

 Pas de nouveaux signaux depuis six jours, alors que le dernier acquis, le cinquième, par un Poséïdon n'était sans doute pas lié à l'avion disparu.Il est donc temps de déployer le sous-marin de poche, le Bluefin-21, c'est la seule option qui reste " Angus Houston the head of JACC said "C'est donc la fin des recherches acoustiques, et le début d'une inspection des fonds au moyen d'un sonar...

 4 reasons to believe ; 6 reasons to doubtLa video CNN oui intéressant bien sûr, mais lisez aussi l'article... bien analysé.

 Trop forts les Chinois .... Ils sont tombés pile dessus !Pour être du bol c'est du bol quand même ! En revanche ils n'ont pas vu de débris, comme c'est étrange ...En attendant je vois que mes notions sont dépassées, car je découvre qu'aujourd'hui une fréquence s'exprimerait en hertz par secondes ! Mince alors, moi qui croyait que l'unité était le Hz ( hertz) et que le hertz était " le nombre d'occurences d'un phénomène périodique par secondes... et que c'était aussi l'inverse d'une période...

 Pings ! Vous avez dit Pings ? Qu'est ce que vous voulez ? Si Inmarsat l'a dit, Inmarsat l'a dit n'est-ce pas ? C'est donc vrai, aussi vrai que quand Éric Schramm parle s'agissant de l'AF 447, de compétence maximale dans le cockpit ?

En référence à l'article ci dessous ( cliquez sur le titre )   Bon, je voulais prendre un peu le temps de structurer, mais aussi de profiter des charmes du Sri Lanka..., mais les questions fusant de partout ...Quelques réflexions sur l'impact des mots et la géographie : Un avion vu aux Maldives et on pense à Diego Garcia, par exemple...Alors pour fixer les idées sur  l'île de Kuda Huvadu où aurait été aperçu un gros avion à basse altitude en route vers Diego Garcia ....

 LA VRAIE LICENCE DU COMPĖTENT Max  Une source au plus haut niveau de la Direction de l'Aviation Civile Française confirme que le pilote Pierre Cédric Bonin, un des trois compétents du vol AF447, connu comme le crash le plus stupide du monde, n'était pas habilité à suppléer le commandant Dubois pendant son absence.En effet celui-ci ne disposait pas de la Licence de Pilote de Ligne, mais seulement de la Licence de pilote commercial (CPL)), comme d'ailleurs l'avait très bien expliqué le BEA, dans son rapport initial.

BANDE D'ENFOIRÉS ! Aurait dit notre bon Coluche ...BANDE D´INCULTES ! QUE DE MÉDIOCRITÉ ! ALL RIGHT est une interjection dans ce contexte et veut dire " entendu "