Hyundai veut garder un avantage pionnier en matière de véhicules à hydrogène. Après avoir été le premier à commercialiser les voitures électriques à hydrogène (modèle IX-35 Fuel Cell), Hyundai s'apprête à commercialiser les premiers camions électriques à hydrogène. En Suisse, ses camions rouleront à l'hydrogène renouvelable produit par électrolyse de l'eau utilisant l'hydroélectricité.
Cocorico ! Voici une grande première en Belgique.
La chaîne de supermarchés Colruyt vient d'inaugurer la 1re station publique qui distribue de l'hydrogène renouvelable avec une pompe autonome qui comprend une éolienne et des panneaux solaires.
C'est une initiative pionnière et vertueuse qui mérite d'être montrée en exemple.
La dernière émission "Cash Investigation" a magistralement mis en évidence les problèmes liés à l'irresponsabilité cynique des industriels, comme Coca-Cola, en matière de déchets plastiques. La solution consistant à consigner les bouteilles en plastique n'a pas été mentionnée dans cette émission. Pourtant cette solution est déjà mise en œuvre à grande échelle.
C'est ce que m'inspire une vidéo d'Amnesty International France à propos du conflit au Yémen qui, tout comme le conflit au Rwanda en 1994 (environ 800.000 tués), ressemble à un carnage humain... avec une complicité logistique de la France.
Ces sociétés deviennent les plus importants actionnaires du leader mondial des piles à hydrogène, à savoir la société Ballard dont il est souvent question sur ce blog.
C'était une des conclusions essentielles de HyVolution 2018. Après une phase de projets pilotes ou embryonnaires et de démonstrations, on assiste progressivement à la première montée en puissance de l'hydrogène énergétique, spécialement en termes de mobilité, où l'hydrogène devient le carburant des véhicules (voitures, camions, bus et trains).
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