Hydrogène renouvelable... Hardyment vôtre...

Voici quelques articles récents à propos de prévisions et de stratégies en matière d'hydrogène

Projet d'installation d'une pompe d'hydrogène "propre" pour une cinquantaine de Toyota Mirai dans une station service Esso.

Ce qui est particulièrement choquant et inquiétant dans le projet de Bure, c'est que ceux qui viendront après nous, pendant des centaines de milliers d'années, n'auront pas accès aux déchets nucléaires.

C'est encore la société Ballard qui annonce un tel déploiement. Cela montre que la mobilité à hydrogène est En Marche en Asie (bien que le mot "hydrogène" ne fasse pas encore partie du discours d'Emmanuel Macron). Ce sera le plus important déploiement de camions à hydrogène dans le monde. Qu'est-ce que l'Europe attend pour suivre un tel exemple ?

En marge des Jeux de 2020 à Tokyo, Kawasaki prépare une démonstration du plus grand projet de ravitaillement énergétique à base d'hydrogène jamais imaginé. Grâce à ce qu'on pourrait appeler des "hydrogèniers", le Japon acheterait de l'hydrogène fabriqué proprement en Australie à partir de lignite. Kawasaki entend, ni plus ni moins, ouvrir la voie à une société de l'hydrogène énergétique.

La fondation philanthropique de Bill Gates privilégie les solutions qui produisent des ventes de vaccins au détriment de l'efficacité sanitaire. Comme les vaccins profitent à des sociétés pharmaceutiques dont Bill Gates est actionnaire, la philanthropie est essentiellement un moyen de générer des profits défiscalisés. Si ce n'est pas de l'escroquerie criminelle, ça y ressemble.

Manifestement Justin Trudeau a compris que l'hydrogène c'est l'avenir. Le 4 décembre dernier, à l'occasion d'une visite en Chine, il a souligné de sa présence l'importance d'un projet de 150 bus à hydrogène.

Selon toute vraisemblance, la Daimler sera la premier constructeur européen à commercialiser une voiture à hydrogène. Cette commercialisation est prévue en 2018. La Mercedes GLC-F-Cell sera alors la 4e voiture à hydrogène commercialisée dans le monde.

De nos jours, la voiture électrique à batteries est à la voiture électrique à hydrogène, ce que la lampe fluocompacte fut à la lampe LED: une mauvaise solution intermédiaire.

Les vélos électriques à batteries sont dépassés. Voici qu'arrivent les vélos électriques à hydrogène qui se rechargent en 2 minutes pour 100 km d'autonomie.