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Le blog de LGV NON MERCI

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Alain Rousset : 11 tromperies en 16 minutes d'allocution sur les LGV. Décryptage
Le 16 novembre se tenait à Sciences Po Bordeaux un entretien avec Alain Rousset dans le cadre des Tribunes de la Presse : il était interrogé par les étudiants sur le GPSO, projet des lignes à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax estimé à 14 milliards d'euros. En moins de vingt minutes, Alain Rousset a énoncé 11 affirmations fausses ou inexactes. Cet article vise à rétablir les faits. -
« Vous êtes écolos et contre le train ? » : bilan climatique des LGV du Sud-Ouest
Depuis 30 ans, le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) pointe à l'horizon, et cette année les travaux risquent de commencer, après une mise à l'arrêt du projet inexpliquée entre 2017 et 2021. Ce projet de lignes à grande vitesse dans le Sud-Ouest est parfois cité comme un projet vertueux puisqu'il permettrait de favoriser une mobilité à faible impact carbone. Pourquoi c'est faux. -
le 15 novembre 2023
15/11 – Soirée de présentation du Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest
Le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) est un projet de lignes à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax. C’est le plus gros projet d’infrastructure de France, et il est inutile. -
Enquête préventive sur le chantier du plus gros projet d’infrastructure de France
Chantier d’un viaduc © Vinci construction (photo), Egis (modélisation 3D).
L'abstraction des termes « grand projet », « ouvrage d’art » ou « génie civil » cache mal la réalité destructrice des chantiers qu'ils sous-tendent : en tirer les ficelles, des matières extraites aux lois contournées, c’est exposer ce qui se passe actuellement dans un "laisser-faire" généralisé. Le projet des lignes à grande vitesse du Sud-Ouest est un bon cas d'école, qu’il est urgent d’exposer.