Le tocsin sonne à 120 kilomètres de Paris et que fait la rédaction de Mediapart ? Rien. Venez donc voir comment vit et s’apprête à mourir la commune Saint-Nicaise sous les coups d’une municipalité socialiste.
La mairie de Rouen était sans doute loin d’imaginer que son projet d’opération immobilière juteuse menaçant une église désacralisée inscrite au patrimoine serait enrayé par les activistes de Nuit Debout.
Aujourd’hui, mardi 22 mars 2016, le terrorisme islamiste a de nouveau frappé, en Belgique cette fois, à Bruxelles, à l’aéroport de Zaventem et dans le quartier européen, dit aussi quartier des lobbies. Si c’est incontestablement un évènement pour les proches des nombreuses victimes, dont les vies brutalement retranchées appauvrissent le champ des possibles, c’est un non-évènement géopolitique.
Le problème de l’industrie automobile et des systèmes complexes, financiers, sociaux et infrastructurels, qu’elle détermine, est son extrême sensibilité et donc vulnérabilité aux chocs conjoncturels. La qualification de « colosse aux pieds d’argile » lui sied comme un gant. Et l’ingéniosité technique ne peut pas grand-chose contre la menace multiforme qui pèse sur la déesse Auto.
FN par-ci, FN par-là, FN partout, en une belle prophétie autoréalisatrice. On se prend à rêver qu’une enquête sociologique aussi systématique, rigoureuse et éclairante que celles publiées sur l’électorat du FN soit un jour menée sur les plus de 20 millions d’électeurs en rupture de ban.