Le blog de PIERRE SASSIER

Comme vecteur d'énergie, l'hydrogène alimente, en direction des usagers, bon nombre de communications écoblanchissantes qui taisent les différents points (difficultés de stockage, adaptations technologique, ampleur des besoins) qui rendent son usage problématique. La découverte de gisements d'hydrogène natif annonce-t-elle la révolution énergétique qui permettra de lever ces obstacles ?

Si la volonté délibérée des élus soutenant le BIP était de pourrir la vie de leurs électeurs, ils ne s'y prendraient pas autrement.

Il n'y a pas de différence de nature entre les décibels présents venant du trafic aérien et les décibels futurs liés à la circulation sur le BIP. Et les problèmes sanitaires sont les mêmes, en particulier les troubles de la scolarité sur lesquels cet article se focalise.

Ce qui provoque un rejet de l'aviation dans une large fraction de l'opinion, c'est le fait que le secteur refuse obstinément de prendre sa part dans la lutte contre le réchauffement climatique. Les récentes prises de position devant les mesures envisagées par le Gouvernement pour redonner de la couleur au train confirment ce refus.

Ce sont quatre propositions exprimées par Valérie Pécresse (présidente de la région Ile de France) et Olivier Blond (conseiller régional) pour "réduire les nuisances aériennes sans pénalise l'aérien" (en pièce jointe).

L'empreinte de l'ère anthropocène est une géologie perturbée par les activités humaines. Cette constatation concerne également la gestion de l'eau, dont la raréfaction est à attribuer à une utilisation démesurée par les activités humaines. Ce sont deux dossiers consacrés à la ressource hydrique qui paraissent simultanément en Juillet dans les revues "Télérama" et "Science et Avenir"

"Les inconduites scientifiques sont bien plus communes qu'on veut bien l'admettre" dit un journaliste spécialiste de ces questions. Mais elles dépassent largement le cadre des fraudes avérées.

"La lutte contre le réchauffement climatique mérite-t-elle de mépriser nos libertés individuelles ?" C'est sur cette question que débute l'article de la juriste Mathilde Hautereau-Boutonnet.

La frénésie obsessionnelle d'extensions aéroportuaires affecte aussi des aéroports de petite taille, comme celui de Beauvais. Comme d'habitude, les autorités élaborent un projet sans tenir aucun compte des oppositions de riverains.

La situation provoquée par l'avancée en territoire russe de la milice Wagner, puis de son recul, laisse perplexes la plupart des commentateurs. De nombreuses éventualités sont évoquées et commentées sur les médias. L'affaire Prigojine est révélatrice d'une complexité inédite de la situation.