Le blog de Hervé Labarthe

Malaysia MH370 : After 500 days Ghyslain Wattrelos membre du top management de Ciment Lafarge à Pékin a perdu sa femme et deux de ses enfants dans la disparition du vol MH370 de la Malaysia. Cinq cents jours après le drame il a rencontré l’un des juges d’Instruction, le Juge Antoine Gaudino du pôle antiterroriste, placé à la tête de l’enquête judiciaire et un des experts nommés dans cette enquête.

 Je veux ici saluer Guislain Wattrelos et rendre hommage à son courage et à sa détermination. Grâce à lui un Juge antiterroriste  peut se dresser contre le consensus et le politiquement correct et les compromissions en tous genres, contre parfois l'impatience irresponsable d'une presse inféodée, qui a perdu tout sens critique et toute idée de rigueur d'un raisonnement, d'objectivité d'une hypothèse. Cette presse qui croit tout et son contraire dans sa précipitation à faire accroire les choses au grand public. 

En ce moment sur BFM TV, Jean Paul Troadec, et Gérard Feldzer.MH 370, voici l'excellent ( comme d'habitude ) docufiction de Bernard Vaillot. Diffusé sur W9 RMC découverte le 4 Mars dernier.Une excellente démonstration par Gérard de la manière dont on peut désactiver les communications depuis le cockpit.

 RIEN NE VA PLUS CHEZ AIR FRANCEL'incompétent max enfin débarqué !Le Directeur Général Adjoint Opérations Aériennes d'Air France, Éric Schramm, quitte ses fonctions après avoir porté la sécurité des vols d'Air France au plus haut niveau jamais atteint dans cette Cie moribonde. Jugez en plutôt. 

Disparition du vol Malaysia MH370 : Du nouveau !La cour d'Appel de Paris ordonne l'Instruction du chef de " détournement d'aéronef en lien avec une entreprise terroriste"La désignation d'un juge d'Instruction du pôle anti-terroriste du Parquet de Paris devrait intervenir prochainement 

 JAPON, Hiroshima : RJOA/HIJCrash à l'atterrissage d'un Airbus A320 de la Cie Asiana Airlines. Deuxième crash en moins de deux ans ! Tout le monde se souvient en effet de la catastrophe de San Francisco en Juillet 2013, d'un Boeing 777.Le terrain est à 1086' dans un environnement montagneux, la piste est une 10/28 et fait 3000 m de long.La piste 10 est équipée d'un ILS Cat III, qui permet un atterrissage automatique.

Au diable ces psalmodies sur le suicide, la dépression et je ne sais quelles autres tendances aux idées noires. Ces propos lénifiants qui une fois de plus tendent à installer l'idée qu'en fait Andreas Lubitz s'il avait vécu un épisode dépressif sévère, en était guéri et que c'est en définitive la faute à pas de chance s'il a rechuté. Non, non et NON !

L'article 12 du Règlement Européen sur les Enquêtes de Sécurité, dit en son paragraphe 2 :  Si, au cours de l’enquête de sécurité, il apparaît ou si l’on soupçonne qu’un acte d’intervention illicite tel qu’il est prévu par la législation nationale, notamment la législation relative aux enquêtes sur les accidents, a joué un rôle dans l’accident ou l’incident grave, l’enquêteur désigné en informe