Président de l'Alliance pour la Guadeloupe, ancien député européen, Verts/ALE - Commission Affaires Etrangères, Développement régional, Transport et tourisme, Délégation UE/ACP
Sainte-Anne, Guadeloupe, - Guadeloupe
Celui ou celle qui habite Kipe, Nongo, Hamdallaye, toutes communes de Ratoma et qui désire aller à Conakry peut attendre trois ou quatre jours avant d’y parvenir, entre les routes barrées, les jets de pierre, les pneus brûlant sur la route et les insultes collectives, son itinéraire devient de plus en plus dangereux et incertain.
J'ai assisté ce jeudi 11 avril à Paris à un colloque sur "La réforme du système ferroviaire français dans le nouveau contexte européen". Avec la participation de nombreux acteurs clés, ce fut l'occasion à la fois de connaître plus précisément sur quels éléments se baseraient la future réforme française mais aussi de mesurer comment cette réforme pourrait éventuellement s'intégrer dans la future architecture du rail européen.
Il y a des anniversaires que personne ne célèbre. Le 23 fevrier 1991, démarraient les émeutes du quartier du Chaudron à la Réunion. Le détonateur en était l’interdiction par le C.S.A de télé Freedom, chaine de télévision, très populaire au sein de la population, particulièrement prisée pour sa libre antenne. Mais les raisons de fond avaient bien davantage à voir avec l’exclusion, le chômage et l’absence d’avenir de la jeunesse locale.
Une nouvelle bataille pour l'avenir du rail européen va commencer. Et avec elle, les combats pour la transition écologique, les transports durables, pour l'équilibre des territoires, l'interconnexion en Europe et la qualité des services publics ferroviaires vont voir s'ouvrir un nouveau front.
