Le blog de Pierre GRESILLAUD

S’il on en croit les récentes conclusions des experts américains du 16 mai 2013, et si l’on tient compte des magnitudes sismologiques mesurées dans les deux cas (2,1 à West et 3,4 à AZF), l’explosion de West au Texas, placerait celle du hangar 221 d’AZF à un équivalent TNT de 900 t, soit près de 3000 t de NA explosant et à un stockage de 10 000 t. Pourtant il n'y avait que 300 t à AZF !

Depuis le début de l’installation des radars fixes, une très grande arnaque a été mise en place par le Ministère de l'Intérieur. Les marges d'erreur sont extrêmement faibles et touchent nombre d'automobilistes qui ont dépassé de peu la limite. Mais personne ne pourra le contrôler car le Ministère de l'Intérieur interdit la diffusion des statistiques précises le montrant !

Le dossier judiciaire AZF-Toulouse possède des preuves matérielles montrant que la Direction de l’Aviation Civile (DAC) a restreint et falsifié les données radars aériennes du 21 septembre 2001 avant de les fournir à la Police de l’Air et des Frontières (PAF) et au SRPJ de Toulouse. Les juges et les experts judiciaires ont tout avalé, pressés de ne surtout pas examiner le volet aérien !

A l'occasion de l'enquête AZF-Toulouse, début 2002, les photographies aériennes de la mission du 27 septembre 2001 du Grand Toulouse ont été retouchées sur 2 ha avant leurs remises aux enquêteurs. Les originaux photographiques ont permis de découvrir qu'il existait un bunker militaire sur ce secteur du sud de l'usine AZF au-dessus duquel des témoins ont vu un grand éclair apparaître.