Ses billets de blog

• Relance des trains de nuit: le gouvernement sera-t-il à la hauteur?

  2 sept. 2020 Par ouiautraindenuit
  Investissement public par habitant dans le réseau ferroviaire en 2019 © Source : Allianz Pro Schiene
  Emmanuel Macron a créé la surprise le 14 juillet en annonçant le redéveloppement des trains de nuit. Cette orientation sera-elle concrétisée par le plan de relance que le gouvernement présentera demain jeudi ? Et surtout, est-ce que les moyens seront à la hauteur pour rattraper les retards d’investissement ?

• Soyons fiers de prendre le train (et pas seulement par «flygskam») !

  23 août 2020 Par ouiautraindenuit
  Une méga-ligne à grande vitesse qui relierait à 350 km/h Lisbonne et Helsinki : c’est le nouveau grand projet d’infrastructure que certains (comme Michael Jäger, voir Der Freitag n° 28/2020) appellent de leurs vœux pour sauver le climat. Mais cette promesse, au coût exorbitant, mérite un examen critique.

• 10 millions de voyageurs choisiront le train de nuit plutôt que l'avion ou la route

  17 août 2020 Par ouiautraindenuit
  proposition des 15 trains de nuit nationaux
  Le train de nuit est un outil unique pour le report de l'avion sur le rail : sur les distances de 800 à 1500km il existe peu d'autres alternatives confortables. 15 lignes nationales et 15 lignes intra-européennes mises en places d'ici 2030 permettront à 10 millions de passagers par an d’emprunter le train de nuit plutôt que l'avion ou la route. Une économie de 1.9millions de Tonnes de CO2 par an !

• L’Autriche s’engage à fond dans le train de nuit européen

  12 août 2020 Par ouiautraindenuit
  ÖBB, la compagnie publique de chemins de fer autrichiens, compte investir 750 millions d’euros dans de nouveaux trains de nuit Nightjet. Il y a en ce moment, à l’échelle européenne, une pénurie de voitures-lits et de voitures-couchettes modernes.

• Les chemins de fer autrichiens rêvent d'un train de nuit pour Paris

  11 juil. 2020 Par ouiautraindenuit
  Les chemins de fer autrichiens ÖBB commandent de nouveaux trains de nuit « Nightjet » pour 500 millions d’euros. Le PDG d’ÖBB, Andreas Matthä, compte ainsi renforcer le leadership de son entreprise dans le domaine des trains de nuit en Europe.