Ses billets de blog

• De nouveaux trains de nuit entre Berlin et Vienne, Budapest et Cracovie

  18 juil. 2018 Par ouiautraindenuit
  S’endormir le soir et se réveiller le matin à des centaines de kilomètres : c’est le principe du train de nuit. À Berlin comme ailleurs, ce mode de transport permettant de parcourir de longs trajets tout en respectant l’environnement avait tendance à reculer. Mais à l’occasion du changement d'horaires de décembre 2018, l’offre va, pour la première fois, s’étoffer à nouveau.

• Comment la DB a truqué les chiffres de ses trains de nuit pour les démanteler

  13 févr. 2018 Par ouiautraindenuit
  Fin 2016, les chemins de fer allemands (DB) ont supprimé leurs trains de nuit. Aujourd’hui, c'est l'heure du bilan. Les chemins de fer autrichiens ont repris une partie des lignes et des documents internes de la DB révèlent que la compagnie allemande a truqué les chiffres de ses trains de nuit pour s’en débarrasser.

• Coup de bluff : 5 intox de la SNCF pour démanteler les trains de nuit

  16 janv. 2018 Par ouiautraindenuit
  « Moi j’ai la nostalgie des trains de nuit. Mais maintenant on est dans un nouveau monde ». Cette affirmation du PDG de la SNCF Guillaume Pepy résume à elle seule le coup de bluff de la SNCF : faire croire que l’Intercité de nuit fait partie du passé et finir de démanteler ce mode de transport qui souffre sous-investissement et de graves dysfonctionnements depuis des années.

• Voyager vers Rome à la pleine lune

  29 déc. 2017 Par ouiautraindenuit
  Le voyage en train de nuit de Munich à Rome dure 13 heures. En avion c'est à 90 minutes. Qui voyage aujourd'hui de nuit ? Et pourquoi ? Récit d'un voyage.

• Relance des trains de nuit : quelle est la stratégie de l'Autriche ?

  15 déc. 2017 Par ouiautraindenuit
  Les trains de nuit étaient une activité désespérément déficitaire pour les chemins de fer allemands. Repris par les chemins de fer autrichiens, ils sont devenus rentables.