L'indignation est grande

Le GIEC recommande de limiter l'exploitation des ressources de la planète, mets en garde depuis plusieurs décennies de changer d'attitude face aux risques climatiques, sans que pour autant les Etats aient mis en place de véritables mesures pour protéger notre environnement de vie. Résultat : un été 2021 dramatique entre coup de chaud et inondations inhabituelles.

Le 17 juin dernier, la rapporteure publique a demandé l’annulation partielle des autorisations de construction du GCO, l’autoroute de Vinci à l'ouest de Strasbourg et contestée par le collectif GCO non merci. Le verdict, initialement annoncé pour le 15 juillet, a été repoussé au mardi 20 juillet. Ce même jour, le collectif d'opposants appelle à se rassembler.

Alors que la France est une nouvelle fois rappelée à l'ordre par l'Europe et le Conseil d'Etat sur ses insuffisances en matière de mesures écologiques, aux quelles j'ajoute le social, trois dessins résument la situation.

Le 17 juin dernier, la rapporteure publique a demandé l’annulation partielle des autorisations de construction du GCO, l’autoroute de Vinci à l'ouest de #Strasbourg contestée par GCO non merci. Le verdict sur les six recours, initialement annoncé pour le 15 juillet, le sera le mardi 20 juillet. Le collectif appelle à se rassembler.

Un article du Figaro relevé par la LPO Alsace et relayé sur par LPO France sur Twitter, évoque le déclin des populations d'oiseaux en France. Ce terrible constat est un exemple parmi d'autres de l'inaction de l'État à agir réellement pour préserver la biodiversité et la nature malgré une succession de lois comme la loi climat et résilience en cours de discussion.

Après près de trois années d’instructions et tandis que les travaux ont avancé, la justice va enfin se pencher le jeudi 17 juin 2021 sur les demandes et recours contre le Contournement Ouest de Strasbourg (GCO), contesté par le collectif GCO non merci.

Cela fait maintenant plusieurs étés qu'en France, une sécheresse périodique c'est installée sur notre territoire. Les faibles précipitations enregistrées entre octobre 2019 et le printemps 2020 avaient conduit à une sécheresse précoce avec des niveaux d'eau très bas et la disparition de certains cours d'eau durant la période forte de l'été. Quel scénario pour cet été 2021 ?

En vue de « rééquilibrer » le transport routier avec l'Allemagne, le gouvernement a adopté une ordonnance autorisant l’Alsace à taxer les poids lourds. Voilà une nouvelle intéressante. Pour les écologistes, une mise en application est possible dès 2023 en Grand Est alors que Frédéric Bierry, l'actuel président de la CeA, dit pas avant 2024, voire 2025 en Alsace. Pourquoi ?

Le challenge Au boulot à vélo, crée et organisé par le CADR67 depuis 2009 en partenariat avec l’Eurométropole de Strasbourg, est un événement festif visant à encourager l’usage du vélo sur les trajets domicile-travail et les trajets professionnels. C'est une belle initiative, l'occasion de vous parler du jour où j'ai quitté ma voiture personnelle...

La Région Grand Est consacre une part importante de son budget au transport ferroviaire de voyageurs. Son manque d'intérêt à l'écologie et la justice sociale, dans la continuité de l'ancienne Région Alsace, ne répond pas à l'urgence climatique. Sa politique transport n'est pas assez incitative aux mobilités douces et durables. La place de la voiture reste prépondérante.